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内容来源：丹顿SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

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印度《经济时报》11月25日报道，分析人士称，尼泊尔总理奥利若在访华期间接受“一带一路”倡议下的贷款，或将面临执政危机。据悉，奥利领导的尼共（联合马列）（CPN-UML）与其执政联盟伙伴尼泊尔大会党（NC）在“一带一路”倡议部分事宜上存在分歧。尼大会党反对“尼在‘一带一路’中尼合作项目中向中国贷款”，其认为尼应寻求中方赠款。对此，奥利近日称，中尼“一带一路”项目协议不是基于贷款的协议，现在没有必要讨论尼是否向中方寻求贷款。目前，两党围绕中尼合作项目的分歧进一步加剧。印媒称，尼大会党正重新考虑是否支持联合政府。印媒炒作称，尽管中尼2017年签署“一带一路”谅解备忘录，但至今未完成任何项目，历届政府审慎看待自华贷款，以避免重蹈斯里兰卡和巴基斯坦债务问题覆辙。《印度教徒报》11月25日报道，印外长苏杰生11月25日出席第十届“罗马MED：地中海对话论坛”（Roma MED Mediterranean Dialogue），就中东局势、印与地中海地区国家关系等议题发表讲话。（编者注：“罗马MED：地中海对话论坛”是意大利方面举办的地中海地缘政治高级别会议，旨在应对区域和国际层面共同挑战）巴以冲突方面，苏杰生表示印谴责恐怖主义行为，但印不接受军事行动导致的平民伤亡。他表示，印支持“两国方案”，呼吁立即停火。俄乌冲突方面，苏杰生称冲突影响外溢至地中海地区，重申“战争不能解决争端，需尽快恢复对话和外交”的一贯立场。与地中海地区国家关系方面，苏杰生表示，印与地中海地区政治关系牢固，防务合作增强，经贸联系密切。他认为，“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC）将“改变游戏规则”，增加印与地中海地区的连通性。此外，苏杰生还强调印为恢复中东局势所做的贡献。值得注意的是，苏杰生11月24-26日访意，访问期间其还受邀出席七国集团（G7）外长会议外展会，并会见多国外长。《印度教徒报》《印度论坛报》11月25日报道，不丹首相策林ⷦ‰˜杰11月24-26日访印，旨在向印学习治理经验，并推广不“盖莱普正念城”项目（GMC）。这是策林2024年第四次访印。据悉，策林11月25日出席2024年国际合作社联盟（ICA）全球合作社大会开幕式，他赞扬“印合作社运动经验，并希望应用推广至不”。对此，莫迪表示，印目前拥有超80万个合作社，未来将致力于建立全球金融机构，为全球合作社提供融资。此外，策林大力推广“盖莱普正念城项目”。该项目选址位于印不边境盖莱普镇附近，计划建设一个2500平方公里的“零碳”城市，旨在遏制人口外流，打造新经济中心和转运门户。策林强调“正念城将以正念、可持续性与和谐的价值观为基础，旨在成为知识、技术、金融中心”。值得注意的是，印政府2024-25财年已拨款2068亿卢比用于对不援助与合作。此外，不丹国王旺楚克自盖莱普正念城项目公布以来已两次访印，寻求与印私营部门合作，推动印投资不酒店、教育、IT等领域基础设施。盖莱普正念城项目承诺的低税收、豪华住宅对印有产阶级吸引力巨大，目前印信实集团和阿达尼集团均参与相关项目建设。英国国防部长约翰ⷥ𘌥ˆ饮㥸ƒ计划于2025年3月退役2艘“海神之子”级船坞登陆舰L-14“海神之子”与L-15“堡垒”以应对巨大的国防经费缺口。上述两舰的削减将导致英国海军的大型两栖舰艇阵容几乎减半，仅在皇家辅助舰队旗下剩余3艘“海湾”级辅助船坞登陆舰。11月20日，英国国防大臣约翰ⷥ𘌥ˆ騮˜向下议院宣布了这些退役决定，称这些决定是因为国防预算大幅度削减，为了腾出资金用于正在进行的和未来的采购而做出的决定。在对议员们发表讲话时，他说：“为了确保英国在不断变化的世界中保持国内安全和国外强大，国防也要做出改变，需要做出艰难的决定。” 历史悠久的“海神之子”级船坞登陆舰作为曾经的海上霸主，英国海军一共拥有过7艘以“海神之子”命名的军舰，最早的一艘是1763年下水的三等风帆战列舰。这个名字，寄托着昔日海洋霸主不曾泯灭的雄心壮志。1941年，英国赫西上校从一种驳船运输船中得到灵感，提议研制一种使用舰载登陆艇输送装备上岸的新型登陆舰——船坞登陆舰。一方面，其能够将重装备和登陆兵同时输送上陆，避免了兵力脱节；另一方面，其造价低、航海性能好，能够灵活搭配登陆艇遂行多样化任务，因此在二战结束后仍得到快速发展。英国海军首先发展的是有较强垂直登陆能力的“海洋”级直升机两栖攻击舰。该级舰于1987年发布招标书，但直到1993年5月才最终签订合同，而且建造数最也由原定的2艘减为1艘，即“海洋”号。虽然“海洋”号具备很强的垂直登陆能力，但它没有坞舱，所以不能载运大型通用登陆艇和大型气垫登陆艇，以致无法进行传统的舰对岸平面登陆作战。为此英国在发出“海洋”号两栖攻击舰招标书4年后，决定建造2艘新型船坞登陆舰，以配合“海洋”号作战，同时取代2艘己经老旧的“无恐”级船坞登陆舰。海神之子级船坞登陆舰首舰海神之子号于1998年由维克斯船舶工程公司开工建造，2001年下水，2003年服役，该级舰共建造2艘，分别是海神之子号（舷号L-14）和堡垒号（舷号L-15）。

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