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快说车给推广新闻后续_一个男人肯把车给你开(2024年12月追踪报道)

内容来源：丹顿SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-03

快说车给推广

欧盟这波对中国电车加税，真是看得人好笑。表面上像是给中国电车制造麻烦，但背后那点小算盘，明眼人一眼就看穿了——中国电车市场崛起速度太快，欧盟怕了！加税又能如何？真以为挡得住电车的大势？说到底，这不过是一次“封杀新技术”的试探。说起电车对油车，就像当年智能手机替代功能机，一开始各种争议，最后谁笑到最后？创新的趋势从来是势不可挡，谁敢硬抗历史潮流，谁就得吃苦头。欧盟这关税，非但拦不住中国电车，反而是给咱们加了个“加速器”。只会逼着我们更快地创新、更快地突破。压力来了？没事，咱们早就见惯了风雨，这不过是让我们跑得更快罢了。这次，电车推广不再只是环保的口号，它是中国制造的一场升级，是科技的加速。机关率先用电车，这步棋不仅是环保，更是对电车未来的坚定支持。欧盟加税？咱们国内先把市场铺好，政策、需求都跟上了，电车还愁没地方跑？别以为小小的关税就能让我们“服软”，真以为动动关税就能阻挡我们？欧洲车企那边恐怕也高兴不起来，这加税动作，最后受伤的恐怕还不止咱们。中国电车产业链已经相当完善，压得越狠，越是让我们找到新突破。到头来，这事儿恐怕还真成了中国电车的“试金石”——越挫越勇，谁怕谁？国际竞争从来都是这回事，你想发展，总会有人出来使绊子，但越这样，越是提醒我们，核心技术得掌握在自己手里。自力更生才是真本事。电车是未来的大势，谁挡得住？所以，欧盟不服是吧？那咱们就打到服。

我和智己的周年故事 𐟚—✨ 现在回想起来，我也算是智己的老用户了。记得去年2月份，我毫不犹豫地盲定了智己LS7。5月份提车，算算时间，已经快两年了。在这短短的时间里，智己推出的新车型一个接一个，有些车型甚至完成了迭代。真是让人感叹，汽车电子化后的更新速度真是快得惊人。比如，刚上市不久的LS6就完成了迭代，之前LS7上没有的后轮转向，这次LS6也配备了，真是让人羡慕。如果我的LS7也有后轮转向，那该多好。不过，天下哪有十全十美的呢？总的来说，我对我的LS7还是比较满意的。如果要说有什么不满意的地方，那就是在窄路上掉头的时候，有时候一把过不去，哈哈。还有就是看到立体车库的时候，脑子就有点抽筋，哈哈。其实这也不算缺点，毕竟车的块头摆在那里，车内空间宽敞舒适。智己的车子感觉特别皮实，记得上个月被后面的车追尾，对方车的保险杠都掉了，我的LS7后保险杠就两个浅浅的牌照钉子印，洗车店抛了个光就解决了。有一说一，智己的车用料是相当扎实的。这真的比很多车商搞花里胡哨的东西要实在得多。上汽作为国企，吃亏还是吃亏在营销推广上，只知道造车，不会吹牛啊，哈哈哈。智己这车挺好的，真的没有达到它该有的销量水平。希望上汽智己继续深耕产品，相信是金子总是会发光的！

中国为啥这么卖力推广电动车？原来好处这么多！ 1. 首先，电动车一多，用电量自然就上去了。一年4000亿度电，听着挺吓人，但对电网来说，这可是天上掉馅饼的好事，能提高电网的利用率，推动电网技术升级。 2. 环保这事儿，咱们国家可是下了大力气。电动车能减少排放，对改善雾霾、提升空气质量有着立竿见影的效果。 3. 电动车产业，那可是未来的摇钱树。中国提前布局，就是想在全球市场上占个好位置，这叫眼光长远。 4. 推广电动车，还能减少对石油的依赖，提高能源安全。石油这东西，越用越少，能找到替代品，对国家来说意义重大。 5. 电动车技术进步快，能带动相关产业链发展，比如电池制造、充电设施建设，这些都是新的经济增长点。 6. 电动车的推广，还能促进就业。从生产到销售，再到售后服务，每一个环节都能创造不少工作岗位。 7. 电动车使用成本低，对消费者来说，省下的油钱可不是一笔小数目，这有利于提高民众的生活质量。 8. 国家推广电动车，还有一系列优惠政策，比如购置税减免、车牌优惠等，这对消费者来说，可是实打实的福利。 9. 电动车的发展，还能推动城市交通结构的优化，减少交通拥堵，提升出行效率。 10. 最后，电动车推广也是中国向世界展示绿色发展理念的一个窗口，有利于提升国家形象，展现中国担当。总之，推广电动车，不仅是为了解决眼前的环保和能源问题，更是为了长远的经济发展和国家战略布局。这事儿，怎么看都是一笔划算的买卖。「优质博文上热搜计划」

「小米su7南通事件」近期在网上看到了一起关于电车蹦直线的事情，此次事件的主角是小米SU7与摩托车进行蹦直线，并导致出现了严重的人伤后果。对于此事，我个人的看法是：电车廉价的马力让更多人有了享受零百三秒、四秒的加速体验，固然加速快是个好事情，毕竟当我们在路上遇到紧急情况又更多操作的空间。然而当电车马力使用不当，或者自身驾驶技术本就跟不上动辄三秒四秒的加速之后，电车超强的马力就会变成一种定时炸弹。另外对于目前超强的电车加速来说，驾照培训和驾照考试也是《跟我视驾》长期以来一直呼吁需要升级和改变现有模式的问题，这个就让我想起了之前玩的一种赛车游戏叫《无限试驾》，这个游戏里面你如果想驾驭等级更高的车型，就需要考取更高级的驾照，我个人觉得这种模式就非常好，值得大力推广。「无限试驾」「驾照考试」「驾驶安全」

美国这次真的被惊到了，中国在停止销售燃油车这件事上迈出了第一步，真是太厉害了！ 1.⠧”𕦱 技术现在进步得很快，电动车能开得更远，充电站也越来越多了，所以开电动车去远一点的地方再也不是什么问题了。 2.⠧Ž𐥜襤祮𖩃𝨶Š来越关心环境，中国也在大力推广电动车，这样能减少污染，让大家都更爱环保，绿色出行也变得越来越流行。 3.⠦”🥺œ也在大力支持电动车，给了很多补贴，鼓励大家买电动车，这样市场就能快速发展起来。 4.⠧”𕥊訽槎𐥜訶Š来越划算了，因为技术进步了，成本降低了，所以越来越多的人喜欢买电动车。 5.⠤𘭥›𝧚„电动车产业越来越成熟了，从电池制造到整车生产，都有了完整的产业链。 6.⠤𘭥›𝧚„电动车企业也开始走向世界，和国际上的大公司竞争，这让中国的品牌在国际上越来越有影响力。 7.⠧”𕥊訽楒Œ智能网联技术的结合，让开车变得更智能、更方便，给人们带来了更好的驾驶体验。 8.⠩š着电动车市场的增长，燃油车的市场份额在减少，所以停止销售燃油车已经成为了一种趋势。总的来说，中国在停止销售燃油车这件事上走在了前面，这背后是电池技术的进步、环保意识的提高、政府的支持、电动车的性价比高、产业链的成熟、国际市场竞争的加剧、智能网联技术的融合以及燃油车市场的萎缩。这些都标志着中国新能源汽车产业的崛起，也预示着未来出行方式将会发生很大的变化。#金融财经#

双11全站推广：智能驾驶还是手动驾驶？最近有不少朋友在问，淘宝全站推广到底值不值得开？其实，这个问题没有一个标准答案，完全取决于你的需求。就像一个赛车手，他可能更关注车子的性能和速度，而新手司机则可能更依赖各种辅助驾驶功能。推广也是一样，大家都在追求如何把车开得又快又安全，还能省油。如果对自己的推广技术没信心，那不如让系统自己跑吧。更何况，现在全站推广还有补贴和ROI交付保底，这不是妥妥的动力回收么？对于很多中小商家来说，全域推广确实满足了他们基本的推广需求。今年双11，全站推广的「双11爆品招募计划」在9.11-10.10正式上线。9月参与活动，投放算法会给潜力机会品进行推荐打标，可提前锁定双11搜推流量扶持加码、现金补贴，可预见的将会给好货/潜力品带来更大增量。所以，今年双11全域推广不仅能玩，而且阿里妈妈准备了很多玩法，很能玩！活动时间从9月11日到10月10日，参与方式很简单，在创建「全站推广」计划的选品环节中，选择「红包补贴」类型商品即可。活动内容也很丰富：红包补贴，提前抢跑双11：只需选择「红包补贴」类型商品即可参与，活动期间投放消耗达标即可获得营销补贴返还。流量助推，至高享受40%流量补贴：无需报名，选择带有「流量助推」标识的商品即可参与，ROI设置采纳平台三档ROI建议，即可享受「10%-30%」的平台流量补贴。智能补贴加码：对「红包补贴」商品，有机会获得「限时补贴」消费者券，提高转化率，而且这部分的补贴不需商家出资。为了护航商家双11，全站推广也进行了产品能力升级，除了选品能力升级外在出价方面推出了「最大化拿量」和「一键起量」，在投放优化方面，全站推广报表页可以清晰地看到全站成交和广告投放双重数据情况。并对波动情况给出优化建议。全站推广近期还将针对营销助手、创意能力进行一系列升级，支持商家一键采纳建议，优化素材效果，真的很用心为商家考虑了。而阿里妈妈的这个「双11爆品招募计划」也是挺有诚意的，有对应商品标识的商家不妨一试，看看这个智能驾驶系统性能到底咋样。

今天晚上出门散步，发现以前的那个电瓶车专卖店突然都换成了这种样式的电瓶车，后来一打听才知道，我们大合肥最迟10月底之前全部换这种新国标的车，对于此事你怎么看？反正我是被搞得一脸懵逼。合肥街头，电动车换新颜，你还没反应过来，人家已经“国标”了。这几天，合肥街头出现了一种新式电动车，造型简洁，线条流畅，看着就比以前那些“大块头”们清爽不少。打听了一圈，才知道这是新国标电动车，据说10月底之前，合肥市的所有电动车都要换成这种新国标。我当时就愣住了，合肥这“换车速度”真是快，这新国标到底是什么？仔细一打听，原来新国标对电动车的速度、重量、尺寸都有严格规定，而且还要求必须配备转向灯、后视镜等安全设施。说白了，就是为了安全，为了规范。以前那些“改装狂魔”们，想怎么改就怎么改，现在可不行了，新国标来了，必须按规矩办事。这新国标对消费者来说，也是有好处的。毕竟，安全才是最重要的。新国标的电动车，续航能力也比以前强了不少，充电时间也缩短了，骑起来更省心。这换车也不是一蹴而就的，毕竟老百姓手里还有不少老款电动车。估计这接下来一段时间，合肥的电动车市场会热闹一阵子。我倒是觉得，这新国标的推广，也是个好事，毕竟安全和规范才是王道。至于那些“改装狂魔”们，估计得乖乖“认命”了。

自制贴纸，致敬传统燃油最近，我又动手制作了一张新的车贴，这次的对象是保时捷的官方eFuels贴纸，真是一次无耻的复刻啊[大笑R]！什么是eFuels？首先，eFuels到底是什么？简单来说，这是保时捷推出的一种传统汽油的合成替代品，俗称人造汽油。它的目的是为了让内燃机不要那么快退出历史舞台。eFuels的原理是将氢气和空气中的二氧化碳合成液体燃料，理论上几乎可以实现碳中和[doge]。不过，一升eFuels的价格差不多要100元人民币，而我昨天加的98号油才9.5元…… 如何发现这款贴纸？其实，保时捷这些年为了推广eFuels真是煞费苦心，真的很难不发现它。比如，保时捷博物馆为了庆祝911 60周年，搞了一个Porsche Heritage Experience活动，数十位汽车媒体和发烧友驾驶7辆不同年份的911穿越德国西部，这7辆老911全程使用的就是eFuels合成燃料，每辆车的油箱盖上都贴有这款绿色贴纸。再比如，2023年12月，一辆经过大幅改装的992 Carrera 4S成功驶上智利奥霍斯-德尔萨拉多火山西侧山脊的顶峰，创造了内燃机汽车行驶的最高海拔世界纪录。车尾的eFuels贴纸也证明了这辆保时捷 911此次使用的是正是eFuels燃料。还有，2023年初，为庆祝公司成立75周年，保时捷推出了一款致敬356的燃油概念车——Vision 357。这辆车底盘和动力源自718 GT4 RS，同样的一台4.0升水平对置六缸发动机。油箱盖上“eFuels Only”的字样表明着保时捷对新碳中和燃料的承诺。自嘲式的慰藉虽然保时捷已经将电动化提上了日程，但迄今为止，旗下卖得最好的依旧是燃油车。推广eFuels，对保时捷来说是保住销量基本盘的有效方式。而给自己爱车发动机机舱里贴上Powered by eFuels贴纸，也只能是我这种新能源时代的最倔逆行者，充满无限自嘲的一种慰藉吧。

如何降本增效？企业发展的两大秘诀𐟒ኢ€œ降本”其实就是降低企业的成本！想象一下，如果企业能像魔法师一样，轻轻一挥魔杖，把那些不必要的开销都变没，那是不是就能省下很多钱呢？𐟒𘊊具体来说，企业可以通过多种方式来降低成本。比如优化采购流程，找到更便宜的供应商；提高生产效率，减少废品率；节约能源和资源，降低能源消耗；还有通过技术创新来减少人力成本等等。而“增效”呢，就是提高企业的效益！就像给汽车加满了油，它能跑得更快更远一样。企业增效也可以让企业的竞争力更强，盈利能力更好。增效的方法也有很多！比如改进产品的设计和质量，提高客户满意度；优化管理流程，提高决策效率；加强品牌建设和市场推广，提升企业形象和知名度；还有通过人力资源的优化配置，提高员工的工作效率和积极性等等。所以呀，“降本”和“增效”就像是企业发展的两个翅膀，一个负责减轻负担，一个负责提供动力。两者相辅相成，才能让企业飞得更高更远。

中国为啥拼命推广电动汽车icon？背后的原因你知道多少？第一、全国若都换上电动车，一年得用掉4000亿度电，听着吓人，但对电网，那可是大喜事一桩。电多用得好，电网升级，经济也活了。第二、电动车环保啊，没尾气，空气好了，咱们老百姓呼吸都痛快。你说这蓝天白云的，是不是比啥都强？第三、电动车一跑，石油进口就少了，外汇省了，国家安全也更有保障。这就像家里粮仓满了，心里不慌。第四、电动车产业链一拉长，就业岗位就多了，工人有活干，家庭也和睦。这就业一稳，社会就稳。第五、电动车技术咱中国领先，出口也能赚外汇，这国际市场上的面子，不比啥都强？第六、电动车一推广，新能源产业就火了，风能icon、太阳能icon都用得上，这可持续发展，才是长远之道。第七、电动车充电桩一建，带动了多少相关产业？建材、电子、互联网，这经济多点开花，多好。第八、电动车跑得便宜，老百姓省了油钱，这消费力不就上来了？钱在自己兜里，花着也舒心。第九、电动车智能，跟手机一样，开车体验好，年轻人特别喜欢。这潮流一跟上，品牌形象也提升了。第十、国家政策支持，补贴拿到手软，买电动车划算，谁不乐意？这政策一到位，普及速度蹭蹭的。#万圣节奇趣派对# #热点创作者看美国大选# #动态连更挑战#

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