辗转七月尾声，我们在迎来数款重磅新车铺市的同时，作为2019年三季度的起点也就此在本周告一段落。而在七月最后一周，即将上市的6款新车数量相比上周有所增长，其中北京BJ40环塔冠军版与东风悦达起亚K3 PHEV将率先在本周一面市；全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光与东风风光580 Pro则一起正式上市；另外作为领克03性能版的领克03+，将于本周五在领克电商商城开启限量抢购；作为“新奔腾”战略下的第二款车型，奔腾T33则将在8月3日正式上市。

▲上周部分上市新车

根据本月汽车头条APP数据整理，分析读者点击关注度最高的车型作为每周推荐车型，本周推荐车型为长安欧尚2020款科赛。

东风悦达起亚K3 PHEV 新车指数：★★★

7月29日上市 预售价暂未公布

东风悦达起亚6月的销量表现可圈可点，其中全新起亚K3为6月销量便作出不小的贡献。此次起亚又顺势推出全新起亚K3的PHEV版本，在扩大品牌在华产品的矩阵同时，也为消费者提供了更为丰富的车型选择。

新车重读：

1.东风悦达起亚全新K3 PHEV曾在今年的上海车展上完成首发，新车是东风悦达起亚的首款紧凑型新能源轿车，动力搭载1.6L自然吸气发动机与电动机组成的插电式混动系统；

2.据最新数据显示，东风悦达起亚6月销售22111辆，同比下滑18.12%，上半年累计销量14.53万辆，累计同比下滑15.78%。

新车速读：

1.从外观上，全新起亚K3 PHEV与燃油车版本的外观基本保持一致，整车前脸延用一贯的充满力量感的风格，两侧的大灯狭长且有棱角，识别度较高；

2.在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm；

3.动力方面，全新K3 PHEV将搭载与现代IONIQ Plug-in车型相同的1.6L插电混动系统，其由一台1.6升直喷自然吸气发动机、最大功率61马力的电动机、8.9kWh电池组组成，据目前官方数据显示，该套动力系统在满电状态下可纯电行驶80km。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光 新车指数：★★★★

7月31日上市 预售价35.9万起

时隔八年，全新一代路虎揽胜极光焕新而来。这一次，它的定位智能高科技豪华全地形SUV，支撑起这一定位的是三个数字123，即一大升级换代，两大技术平台，三大“黑科技”。另外新车也已开启了预售工作，35.9万起的预售价也令新车充满看点。

新车重读：

1.全新一代揽胜极光保留了许多上代车型的经典设计，并在此基础上进一步发扬光大，其运动属性的外观得到深化；

2.据最新数据显示，奇瑞捷豹路虎6月销量达6809辆，同比下滑10.88%，上半年累计销量为2.44万辆。

新车速读：

1.外观方面，全新一代路虎揽胜极光前脸采用蜂窝状进气格栅设计，泪眼大灯和流水线式转向灯的组合精致而具有科技感，复古镀铜饰件点缀的"前腮"成为点睛之笔；

2.在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4371/1904/1649mm，轴距为2681mm；

3.动力方面，全新一代揽胜极光搭载捷豹路虎自主研发的Ingenium系列的2.0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365Nm。

另外，路虎品牌引以为傲的第二代智能全地形反馈适应系统同样出现在了全新一代揽胜极光上，该系统共提供四种地形模式，还有节能模式和动态模式两种驾驶模式以及auto自动模式共七种模式可以选择。

东风风光580 Pro 新车指数：★★★

7月31日上市 预售价9-12万元

早在今年4月16日开幕的2019上海车展上，东风风光便发布了品牌在2019年的首款新车——东风风光580 Pro。新车在原有的东风风光580基础上进行了重新的设计与进化，并在互联配置等上做出了诸多升级。

新车重读：

1.东风风光580车型最早上市于2016年，该车凭借紧凑级SUV的售价和中级SUV的尺寸在2017年市场取得了不错的成绩，全年累计销量达17.6万辆，成为风光品牌的销量冠军。时隔近三年之后，风光推出新车580 Pro，并在580的基础做出了调整和升级；

2.据最新数据显示，东风风光6月销量为11362辆，同比下滑14.46%，上半年累计销量为7.96万辆。

新车速读：

1.外观方面，东风风光580 Pro主要的变化来自于车头部分，进气格栅和车灯都做出了扁平化的处理，相比580车型变得更加秀气；

2.在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4715/1845/1715mm，轴距为2780mm；

3.动力方面，东风风光580 Pro将继续搭载现有的SFG15T型1.5T涡轮增压发动机，最大功率102kW，峰值扭矩为220Nm，与之匹配的是一台CVT变速箱。另外在配置上，新车还搭载了全新一代Lin OS 4.0智联系统，可实现语音控制、远程控制、情景交互、电子围栏和车友圈等多种功能。

领克03+ 新车指数：★★★★

8月2日上市 预售价暂未公布

领克品牌在追寻年轻化的道路上一直不断求索。在今年6月初，领克汽车旗下高性能运动车型领克03+完成了其首发亮相。在本周五，领克03+将正式公布售价，并将于8月3日晚在领克电商商城开启限量抢购。

新车重读：

1.随着领克03+的正式登陆市场，新车在为品牌丰富产品线的同时，也开创了领克品牌性能时代。另外，在今年WTCR荷兰站比赛中，领克03 TCR赛车接连夺冠，更是极大吸引了年轻市场的关注；

2.据最新数据显示，领克品牌6月销量为8652辆，同比下滑6.43%，上半年累计销量5.59万辆，累计同比增长20.80%。

新车速读：

1.在外观方面，领克03+以更凌厉的设计风格，将整车气质提升到全新高度。新车在搭载专属车身颜色的同时，整车的空气动力学性能再进一步升级，并配备了全碳纤维运动套件，运动感十分明显；

2.在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为2730mm；

3.领克03+搭载JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸发动机，最大功率187Kw（254Ps），峰值扭矩350Nm，百公里加速时间为5.9s，另外与发动机匹配的是来自爱信的第三代8AT变速箱。

此外，除了领克03+发售外，官方还将同时限量推出领克03 TCR公路版车型，新车最大功率为257kW（350PS），并配备与领克03 TCR赛车相同的硬件基础。

领克03+在领克03的造型基础上，新增十分激进的性能运动套件，其中套件具体包括碳纤维前唇、18英寸双五辐轮毂、后包围底部扩散器，以及可选碳纤维尾翼与双边双出排气等，在视觉上营造出十足的性能感受。

一汽奔腾T33新车指数：★★★★

8月3日上市 预售价暂未公布

作为“新奔腾”战略下的第二款车型，奔腾T33将于8月3日正式上市，并与长安CS35 PLUS与吉利缤越等车型展开竞争。自一汽奔腾在2018年启动“新奔腾”战略后，奔腾从品牌标识到造型设计与智能等配置均较此前有了较明显的改善，首款战略车型奔腾T77自上市以来至今，也有着一定的销量收获。

新车重读：

1.随着奔腾T33的上市，新车将再次提速“新奔腾”战略进程，加速完善奔腾品牌产品布局，丰富消费者的选择；

2.据最新数据显示，一汽奔腾6月销量12852辆，上半年累计销量达4.70万辆，累计同比增长0.78%。

新车速读：

1.从整体外观来看，同属于T系列的第二款车型奔腾T33也一改前作奔腾X40的保守设计，年轻化属性更加明显；

2.奔腾T33车型定位为小型SUV，其车身尺寸分别为4330/1780/1680mm，轴距与奔腾X40同为2600mm，而新车的产品定位将高于现款在售的奔腾X40车型；

3.动力方面，奔腾T33将继续搭载与现款奔腾X40的1.6L直列四缸自然吸气发动机，发动机最大功率84kW，峰值扭矩155Nm，与之匹配的变速器提供有6速手动与6速自动两种选择，其百公里油耗分别为6.7L与6.9L。

每周推荐车型

7月25日，长安欧尚2020款科赛正式上市。新车此次共推出6款车型，售价区间8.68-13.68万元。此外，还有一款为庆祝首枚民营轨道级运载火箭——长安欧尚汽车号成功发射，推出的2020款科赛火箭探索限量版（1000台）。

与现款车型相比，新车主要针对产品线和配置进行了优化，车型布局更加合理。同时，新车全系满足国六排放标准，进一步满足消费者需求。

此次推出的新款车型沿用此前设计风格，车身线条比较硬朗，融合最新流行元素以及大气的设计风格，通过丰富的材质组合和细节处理营造不错的质感。同时，新车的长宽高为4830/1868/1775mm，轴距为同级别最长的2800mm。

值得一提的是，科赛在最新一批的C-NCAP安全测试中取得了五星评价，成为自被称为“史上最严”的18版C-NCAP测试标准发布后，为数不多获得五星评价的中国品牌SUV，并在侧面碰撞试验中取得满分成绩。

2020款科赛的内饰设计简洁明了，另外多种的座椅布局是2020款科赛的主要卖点之一。新车依旧提供5座、6座、7座（2+3+2/2+2+3）多种座椅方式供消费者选择。同时，5座版车型的后排座椅支持前后移动，提高空间利用率。

在动力方面，2020款科赛继续搭载1.5T发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265Nm，并满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或爱信6速手自一体变速箱。作为长安欧尚新品牌形象发布后的开山之作，对着品牌此次对2020款科赛的推出，新车综合竞争力或将进一步提升。