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发票系统推广权威发布_商标注册查询入口官网(2024年12月精准访谈)

内容来源：丹顿SEO所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

发票系统推广

京东副总裁蔡磊：名副其实还是名不副实？ 1. 电子发票的先驱者？𐟤” 蔡磊被称为电子发票的第一人，但这个称号是否过于夸张？毕竟，电子发票系统的推广和实施涉及到多个监管部门，税务系统和银行等机构的互联互通。这不仅仅是蔡磊一个人的功劳。京东副总裁的级别？𐟤” 蔡磊在京东的职务是副总裁，但具体级别是什么？是在集团总部，还是BU副总裁？这其中的差别可大了。对比一下市长、常务副市长（入常）、副市长和挂职副市长，你会发现，有时候看起来只差半步，实际上却天壤之别。捐赠与形象？𐟤” 蔡磊给顶级医疗组织捐赠了一个小目标，这让他看起来比常人活得更久，就像乔布斯一样。然而，这种捐赠是否是为了避免舆论风暴而做出的说明和公示？毕竟，世界500强京东的副总裁应该有处理风险和并发症的基本能力。医疗体系的现代化建设？𐟤” 如果蔡磊的捐赠是为了探索“医疗体系和治理体系现代化建设”，那么他可以直接对接华西、协和、湘雅等顶级医疗机构。这些机构真的需要更多的基金渠道来加强建设。结语最后，如果是为了拉大旗做虎皮、名人访谈互保，那这是危险的、愚蠢的做法。当然，我更愿意相信蔡磊所说的一切，甚至希望他说得好、做得更好！祝福他！

我国铁路客运今日开始推广全面数字化的电子发票系统，旅客可通过12306平台获取、查询和打印电子发票。此项服务不仅提升了旅客的便捷性，也助力企业实现无纸化报销等业务流程，标志着铁路票务服务的数字化转型。（ITBEAR） #铁路电子发票##数字化转型##便捷服务#

汽车之家补贴，速领攻略！ 𐟎‰ 成功申领汽车之家补贴，来分享一下我的经验！𐟎‰ 𐟓… 周六提交申请，周一补贴到账，速度惊人！下面是我申领补贴的详细步骤，希望能帮到大家。 1️⃣ 首先，你需要准备两张图片：购车发票和销售ERP系统的截图。记得提前与销售人员沟通，否则可能无法申领到补贴。 2️⃣ 第一步：比较各家4S店的价格，选择你心仪的店铺（这是关键的一步）。 3️⃣ 第二步：在交订金之前，打开汽车之家app，支付9.9元申领补贴。注意选择你要购买的4S店。 4️⃣ 第三步：当天或隔天，4S店的业务员会打电话问你是否要购车，回答“是”即可，这样系统里就会有记录。 5️⃣ 第四步：前往4S店购车，让销售人员查询系统里你是否来自汽车之家推广的记录，确认后就可以付订金了。 6️⃣ 第五步：办理贷款或全款支付，确保有大发票出来后拍照。 7️⃣ 第六步：在汽车之家里找到你之前支付的9.9元订单，上传发票照片和ERP销售系统截图（带有汽车之家字样），提交审核。 𐟔 等待几天后，你就可以领取补贴啦！𐟒𐊊𐟓⠦醒：一定要在交订金和全款之前申领补贴哦！ 𐟔 另外，如果第一次直接进店可能会被系统定义为非邀约客户，建议先提交订单再进店谈价格。如果价格不满意不想在这家买，需要重新填写提交申请订单。除非你直接去汽车之家推荐的那家店购买。𐟘„

电商会计调账：避坑指南周五好呀！今天下午我们公司开了个双11复盘会，屁股都坐麻了。趁着这个空隙，我想跟大家分享一下最近几天在调账过程中遇到的一些问题以及解决方法，希望能帮到大家。 19年-21年未结转本年利润最近发现19年到21年这三年的本年利润都没结转，真是吓了一跳。后来仔细一看，原来财务报表模版（用的是用友U8系统）里的未分配利润是包含本年利润和未分配利润的。也就是说，利润结转与否并不直接影响财务报表，只是影响所有者权益的内部数据。虚惊一场啊！当然，如果你真的要看本年利润的余额，还是得去本年利润的明细账里查。跨年度损益调整有时候涉及到损益类的科目，特别是跨年度的费用，可以用以前年度损益科目调整。比如未收票未入损益的费用（电商平台经常有这种情况）。小额的费用可以计入当期损益，大额的就计入以前年度损益调整，再把余额转入利润未分配。这样就不会影响本年利润了。以前年度服务费、运费险我们公司天猫平台以前年度的服务费、运费险都未曾开过票。后来了解了一下平台有哪些费用能开票，把以前年度未开的发票都开了，用来冲抵费用。具体哪些费用能开票以及开票位置，有机会再跟大家分享哦！电商平台费用处理电商平台的很多推广费、广告费、佣金、淘客、服务费等，大部分是可以开票的。以直通车推广费为例，账务处理如下：充值时：借：预付账款-平台消耗费用-直通车贷：其他货币资金实际发生费用时：借：销售费用-推广费-直通车（不含税金额）贷：其他应付款-直通车（预提费用）到票冲销时：借：其他应付款-直通车（预提费用）应交税费-进项税额贷：预付账款-平台消耗费用-直通车还有一种比较简单的方法（但每个月会多估费用）：充值时正常做充值分录，发生实际费用就全部计入费用，等到票后用进项税额去冲减多确认的费用。总结今天的分享就到这里啦，希望大家能从中学到一些有用的东西。如果有任何问题或者建议，欢迎在评论区交流哦！𐟘Š

“数电发票”总额度如何调整？为深入推进发票电子化改革，国家税务总局发布《国家税务总局关于推广应用全面数字化电子发票的公告》，明确在前期试点取得积极效果的基础上，自2024年12月1日起，在全国正式推广应用全面数字化电子发票（以下简称“数电发票”）。日常实务中我们发现有部分企业在调整发票总额度时遇到了一些问题和困难，今天金税秘书就带您了解一下：“数电发票”总额度应该如何调整？发票总额度的动态确定有4种方式。这4种方式分别是月初赋额调整、赋额临时调整、赋额定期调整和人工赋额调整。（1）月初赋额调整月初赋额调整是指信息系统每月初自动对纳税人的发票总额度进行调整。（2）赋额临时调整赋额临时调整是指纳税信用良好的纳税人当月开具发票金额首次达到当月发票总额度的一定比例时，信息系统自动为其临时调增一次当月发票总额度。例如：2024年8月初成立的A公司，初始发票额度为750万元。情形一：2024年8月中旬，A公司销售额增加，至8月20日，实际已使用额度达到600万元（达到当月发票总额度的一定比例），经信息系统自动风险扫描无问题后，为A公司临时增加当月发票总额度至900万元。情形二：2024年8月中旬，A公司销售额增加，至8月20日，实际已使用额度达到580万元，未触发信息系统临时调整。8月21日，A公司因经营需要，需开具1份金额为200万元的数电发票，在填写发票信息时，因累计金额达到780万元（达到当月发票总额度的一定比例），经信息系统自动风险扫描无问题后，为A公司临时增加当月发票总额度至900万元。（3）赋额定期调整赋额定期调整是指信息系统自动对纳税人当月发票总额度进行调整。例如：2023年7月初成立的B公司，初始发票额度为750万元。根据B公司实际经营情况以及2023年7月至12月各月发票额度的使用情况，2024年1月初信息系统将其当月发票总额度调整至850万元。（4）人工赋额调整人工赋额调整是指纳税人因实际经营情况发生变化申请调整发票总额度，主管税务机关确认未发现异常的，为纳税人调整发票总额度。例如：C公司2024年7月初发票总额度为750万元，因销售额增加，信息系统为C公司临时调增当月发票总额度至900万元，但仍无法满足C公司本月开票需求。C公司根据实际经营情况，向主管税务机关申请调增当月发票总额度至1200万元，主管税务机关确认未发现异常后，相应调增C公司当月发票总额度。

自 12 月起，全国范围内正式迈开大步，全面推广应用数字化电子发票。税务系统协同各方精心筹备，旨在借数电发票提升办税效能、优化营商环境，助力企业财税管理更便捷、更智能。「12月起全国推广应用数电发票」

2024年起，机票报销将全面数字化！从2024年12月1日起，我国民航旅客运输服务将全面推广使用电子发票——航空运输电子客票行程单。这一举措将极大地方便旅客出行和单位报销。 𐟛렦—…客出行：通过电子行程单的自动化、智能化开具及交付服务，旅客无需再获取纸质行程单，节省了纸质邮寄费用。这样，旅客可以更便捷地安排行程，无需担心纸质文件的丢失或损坏。 𐟓„ 单位报销：单位财务人员可以通过电子行程单进行无纸化报销、入账、归档和存储等业务。这样一来，相关业务就可以实现“网上办”，极大提高了工作效率。 𐟓Š 增值税抵扣：单位可以通过电子发票服务平台查询电子行程单对应的增值税税额，并按规定勾选抵扣。这免去了按照总价进行换算的计算程序，进一步减轻了工作量。 𐟓… 过渡期安排：为了方便旅客和单位适应新的电子发票系统，民航旅客运输服务领域将设置一个过渡期，从2024年12月1日至2025年9月30日。在此期间，纸质行程单、电子行程单和其他发票将并行使用。需要注意的是，三者之间不可重复开具。这一举措将大大提升民航旅客运输服务的便利性和效率，为旅客和单位带来更多的便利和效益。

一线资讯1.国家税务总局：12月1日起全国推广应用数字化电子发票。 2.国内首个低空管理与服务操作系统OpenSILAS发布。 3.首台光伏储能“驻塔式”无人机投入运行，工作效率比人工提高近10倍

11 月 1 日起纸质火车票成为历史，使用全面数字化电子发票，有哪些好处？你有哪些关于纸质车票的故事？自11月1日起，中国铁路客运系统将全面实行电子客票及数字化电子发票，这意味着纸质火车票在经历了长达一个多世纪的使用后，正式退出历史舞台。这一重大改革旨在进一步提升旅客购票及报销体验，同时助力铁路系统优化成本和提升服务效率。改革内容：电子化升级，方便旅客根据中国国家铁路集团有限公司的消息，从2024年11月1日开始，全国铁路客运系统正式推广电子发票，所有旅客在购买、退改签火车票后，可通过12306网站或移动客户端开具电子发票。这一举措不仅简化了传统的报销手续，还消除了以往丢失纸质报销凭证的烦恼。此次改革也为广大企业和旅客提供了极大便利。以往，旅客需要在出行前后前往车站自助设备打印纸质报销凭证。如今，电子发票可以随时在线获取并打印，既节省了时间，又避免了繁琐的操作。此外，电子发票不易损坏或丢失，报销效率将大大提高。铁路系统：优化服务，节约成本中国铁路全面数字化的背后，是“降本增效”的务实需求。据悉，电子发票的推行将大幅减少纸质票据的印制和维护成本。过去，铁路部门每年需要消耗大量的纸张和墨带资源，用于打印车票和报销凭证，而这些成本在电子化后将被有效节约。不过，一部分热爱收藏车票的火车迷对这项改革表达了些许遗憾。对于他们而言，每张车票都承载着旅途的回忆与意义。许多车迷曾为特殊版本的票面设计，或“冬奥会纪念票”等特别车票，专门跑到不同车站进行收集。随着纸质票的全面消失，传统收藏方式或将随之改变。铁路回忆：纸票见证时代变迁从上世纪50年代的卡片式常备客票，到80年代广深铁路的电子售票尝试，再到2007年“和谐号”动车组启用磁介质客票，中国铁路客票经历了数次技术革新。这些票据不仅记录了交通工具的发展历程，也见证了无数人次的旅途点滴。一位铁路文化爱好者感慨道：“曾经为了一张特殊的红色磁卡票，我不远千里去打印留念，那种亲手拿到纸票的仪式感，恐怕再也体验不到了。”不过他也表示，电子化毕竟代表着时代的进步，未来或许可以通过其他方式继续珍藏旅途记忆。过渡期安排：纸质报销凭证仍可使用为保证电子发票推广的顺利过渡，铁路部门宣布将在一定时期内继续提供纸质报销凭证的打印服务，以供部分旅客使用。但国铁集团表示，将根据实施情况不断完善服务流程，逐步取消纸质形式。此次全面电子化，是铁路服务智能化的重要一步，预示着未来更加便捷、高效的出行体验。铁路部门也提醒旅客及时适应新规，并合理安排报销及行程计划。全面电子化，不仅是科技进步带来的便利，更是铁路服务理念的升级。

【12月起，数电发票将在全国推广】从手填到机打，从前台到网络，从邮寄到二维码识别，发票以越来越便利的形式存在于群众生活中。近日，国家税务总局发布《国家税务总局关于推广应用全面数字化电子发票的公告》，明确自2024年12月1日起，在全国正式推广应用全面数字化电子发票。　　“我1982年参加工作，那时开发票全靠一根笔杆子、一张复写纸，开一张发票没有10来分钟是开不出来的。到后来机打发票上线，对于我们来说那可真是个稀罕事，一台计算机、一台打印机，1分钟发票就打出来了。到现在，只用一个二维码，发票就可以传给对方了。”四川省攀枝花市的一名税务局工作人员回忆到。　　“相比传统的纸质发票，数电票更方便，只用把二维码拍下来传给客户就行了，交付也不用邮寄了。“一位山东济南的会计也评价到。　　2021年12月1日，我国在广东省、上海市和内蒙古自治区试点推行数电发票。从最初试点到全国大范围推广，两年时间里，“数电发票”受到广泛关注。　　“数电发票”即将发票的票面要素全面数字化，实现了号码全国统一赋予、开票额度智能授予、信息通过税务数字账户等方式在征纳主体之间自动流转。数电发票与纸质发票具有同等法律效力。　　同防伪税控发票相比，“数电发票”具有诸多优点。一方面，“数电发票”的领票流程更简单：纳税人不再需要预先领取专用税控设备，实现了“去介质”；通过“赋码制”取消特定发票号段申领，发票信息生成后，系统自动分配唯一的发票号码；通过“赋额制”自动为纳税人赋予发票总额度。符合条件的新办纳税人基本实现“开业即可开票”。　　另一方面，开票用票更便捷。纳税人登录全国统一规范电子税务局，使用其集成的电子发票服务平台上的“发票业务”功能，即可进行发票开具、交付、查验以及用途勾选等系列操作，享受“一站式”服务。　　“数电发票”还实现了入账归档一体化。通过制发电子发票数据规范、出台电子发票国家标准，数电发票实现了全流程数字化流转；通过税务数字账户下载的数电发票含有数字签名，无需加盖发票专用章即可入账归档。　　铁路、民航等领域发票电子化也在有序推进。11月1日起，我国开始在铁路客运领域推广使用全面数字化的电子发票，随后，国家税务总局等部门对外发布公告称，将在民航旅客运输服务领域推广使用全面数字化的电子发票，开始时间为今年12月1日。　　北京国家会计学院副院长、教授李旭红表示，相较于原有发票开具方式，全面数字化的电子发票具有“一站式”发票服务的特点。单位用于对接会计核算、财务管理信息化，减少纸质发票管理的繁琐环节，能够提升整体管理效能。（记者姜雪颖）

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