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营口优化网站排名新上映_中标公示查询官网(2024年12月抢先看)

内容来源：丹顿SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

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白羽鸡是我省优质畜牧产业之一，年出栏量约16亿只，全国排名第2位。　　11月6日，在营口大石桥市虎庄镇三村，由沈阳耘垦牧业(集团)有限公司投资建设的智慧农场项目一期工程已进入笼具安装阶段，预计12月份投入使用。该项目总投资3亿元，建设面积12.1万平米，二期工程建成后将成为亚洲单体最大的肉鸡养殖小区，年出栏2600万羽，可带动上下游就业2000余人。　　该智慧农场养殖基地项目，采用先进科技手段，通过数据信息的收集、分析和运用，以及智能化设备的应用，实现养殖过程的全面可控和优化的管理模式。这种模式旨在提高养殖效率、降低成本、改善养殖环境，进而实现养殖行业的可持续发展。　　养殖小区内，全面采用全自动机械化设备，配备有自动喂料、饮水、出粪系统。经过公司培训的饲养员，可以单人养殖5万至6万只鸡，这大大提高了养殖效率，降低了人力劳动强度，同时也大幅降低了公司运行成本。　　成立40年的沈阳耘垦牧业，是集饲料生产、肉鸡养殖、肉鸡屠宰、食品加工等为一体的全产业链肉鸡加工企业。从去年9月至今，沈阳耘垦牧业在营口区域原有产业基础之上，重点推进了营口耘垦牧业鸡肉深加工数字化生产线、智能饲料加工、肉鸡智慧农场养殖基地和冷链仓储四个项目，达产后将实现“种鸡饲养、饲料生产、肉鸡屠宰、食品加工、物流配送”于一体的全产业链条，营口也将成为沈阳耘垦牧业集团在辽宁省投资布局最大的全产业链城市。　　成立四十年来，沈阳耘垦牧业累计创造就业岗位8000个，累计创造产值1500亿多元，上税国家利税累计高达3亿元。明年，沈阳耘垦牧业计划在原有产业链的基础上增加8亿投资，不断延长产业链，强化产业链，持续推动肉鸡产业集群向高质量发展。　　(记者查金辉胡海林) #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# #新时代六地辽宁杠杠滴#

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#有一种美好叫辽宁# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #新时代六地辽宁杠杠滴#国铁沈阳局50多天运输粮食1046万吨优化组织为秋粮运输按下“加速键” 辽宁日报 2024年12月02日本报讯记者唐佳丽报道 11月29日，记者从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到，面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，国铁沈阳局积极对接运输需求，采取系列措施，畅通“北粮南运”通道。10月1日至11月22日，已运输粮食1046万吨、163906车。立冬以来，北方秋粮集中上市，“北粮南运”再次进入高峰期。国铁沈阳局及时启动秋粮运输工作，通过优化运输组织、保障运输安全等举措，将东北地区的秋粮安全畅通高效地运向全国各地。据介绍，针对粮食运力需求旺盛的实际，铁路部门积极适应市场形势变化，主动对接地方政府粮食和物资储备主管部门、大型粮食生产流通企业，建立日常沟通机制，精准掌握储备粮、政策性粮食收购量，衡量运输需求和市场保供运输需要，加大集装箱、车辆等资源保障力度，及时安排运力衔接，确保粮食流通顺畅。在对粮食的运力保障上，国铁沈阳局采取优先安排去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行的“四优先”措施，24小时动态掌握粮食企业运输需求，随时作出运力调整，确保完成运输任务。 “入关”是“北粮南运”通道的关键点。铁路部门高度重视山海关、隆化分界口的车流组织，组织开行粮食始发直达、阶梯直达列车，让粮食源源不断地顺利运往南方。除陆路之外，国铁沈阳局还借助我省的港口优势开展铁水联运，为“北粮南运”畅通“下海”通道。在长春等地区开行的整列运至大连、营口等港口的集装箱和散粮车循环班列，实现了与港口、班轮航线无缝连接，大大减少了运输时间，为我国粮食市场安全流通、满足人民群众生活需要提供了有力支撑。为避免粮食运输空车短缺，国铁沈阳局组织各站段及铁路物流中心成立联合卸车小组，加强快取、快送、快卸组织，全力提高作业效率和卸车能力，实现粮食运输无缝衔接。

国铁沈阳局50多天运输粮食1046万吨优化组织为秋粮运输按下“加速键” 11月29日，记者从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到，面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，国铁沈阳局积极对接运输需求，采取系列措施，畅通“北粮南运”通道。10月1日至11月22日，已运输粮食1046万吨、163906车。立冬以来，北方秋粮集中上市，“北粮南运”再次进入高峰期。国铁沈阳局及时启动秋粮运输工作，通过优化运输组织、保障运输安全等举措，将东北地区的秋粮安全畅通高效地运向全国各地。据介绍，针对粮食运力需求旺盛的实际，铁路部门积极适应市场形势变化，主动对接地方政府粮食和物资储备主管部门、大型粮食生产流通企业，建立日常沟通机制，精准掌握储备粮、政策性粮食收购量，衡量运输需求和市场保供运输需要，加大集装箱、车辆等资源保障力度，及时安排运力衔接，确保粮食流通顺畅。在对粮食的运力保障上，国铁沈阳局采取优先安排去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行的“四优先”措施，24小时动态掌握粮食企业运输需求，随时作出运力调整，确保完成运输任务。 “入关”是“北粮南运”通道的关键点。铁路部门高度重视山海关、隆化分界口的车流组织，组织开行粮食始发直达、阶梯直达列车，让粮食源源不断地顺利运往南方。除陆路之外，国铁沈阳局还借助我省的港口优势开展铁水联运，为“北粮南运”畅通“下海”通道。在长春等地区开行的整列运至大连、营口等港口的集装箱和散粮车循环班列，实现了与港口、班轮航线无缝连接，大大减少了运输时间，为我国粮食市场安全流通、满足人民群众生活需要提供了有力支撑。为避免粮食运输空车短缺，国铁沈阳局组织各站段及铁路物流中心成立联合卸车小组，加强快取、快送、快卸组织，全力提高作业效率和卸车能力，实现粮食运输无缝衔接。（辽宁日报记者唐佳丽） #新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁#

#振兴新突破辽宁杠杠滴##新时代六地辽宁杠杠滴# 11月27日至28日，2024年度辽宁省关工委工作会议暨基层工作现场会在大连召开。省人大常委会原副主任、省关工委主任赵国红出席会议并讲话，市委常委、组织部部长李德新出席会议并致辞。会议指出，今年以来，全省各级关工委组织和广大“五老”深入学习贯彻党的二十届三中全会精神和习近平总书记对关心下一代工作的重要指示批示，扎实推进各项工作高质量创新发展，取得了显著成效。“老帮青、助发展、促振兴”三年行动取得阶段性可喜成果，青少年思想道德教育迈上新台阶，法治宣传教育活动实现制度化社会化常态化运转，组织建设不断优化升级并彰显新的生机活力。会议强调，要进一步统一思想、发挥优势、凝聚合力，确保“老帮青、助发展、促振兴”三年行动圆满实现预期目标。要引领青少年思想道德教育高质量创新发展，打赢青少年法治宣传教育立体战，推动基层关工委能力建设再上新台阶。会上，大连市、营口市关工委，以及大连市中山区、普兰店区、旅顺口区、庄河市关工委等分别作经验交流和典型发言。与会同志还参观了沙河口区黑石礁街道社会组织党群服务中心和高新区关工委“五老”工作室。

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#振兴新突破辽宁杠杠滴#10月17日，辽宁省政府新闻办召开新闻发布会，辽宁省交通厅党组成员、副厅长、厅新闻发言人李继锐介绍，一年来，辽宁省交通厅推进东北三省一区交通战略合作，共谋一体化融合发展，加快推进省际通道互联互通，交通运输合作取得扎实成效。#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴# 一体化融合发展！辽宁扎实推进东北海陆大通道建设 10月17日，辽宁省政府新闻办召开新闻发布会，辽宁省交通厅党组成员、副厅长、厅新闻发言人李继锐介绍，一年来，辽宁省交通厅推进东北三省一区交通战略合作，共谋一体化融合发展，加快推进省际通道互联互通，交通运输合作取得扎实成效。现代化交通基础设施建设取得新成效辽宁省交通厅聚焦畅通进出关大通道建设强力攻坚，高速公路联网加密工程取得新突破，建成通车阜新至奈曼等2条高速公路，加力提速京哈改扩建、凌绥等7条高速公路建设，年内还将新开工建设秦沈、新阜2条高速公路，届时在建高速公路达到9条1049公里。京哈高速改扩建工程和本桓、凌绥等3条高速公路，将提前至2025年年底完工投用。沈白高铁力争明年9月底通车。黑龙江普速铁路已连通绥芬河、同江、黑河等9个口岸城市；内蒙建成了海拉尔至满洲里高速公路，高速公路实现了满洲里口岸通。这些重点项目的建成投用将推动东北地区综合交通运输效率进一步提升，支撑东北经济更好地服务国内国际双循环。港口和枢纽建设取得新成效辽宁省交通厅大力实施港口设施能力提升工程，实施亿元以上重点项目22个，长兴岛港区油化品等16个泊位和盘锦港10万吨级航道建成投用。仙人岛30万吨级原油码头、太平湾10万吨级航道等25个项目开工建设。强化综合客货枢纽引领和集散功能，实施枢纽场站项目30个，大连北站交通枢纽等7个项目完工投产，大连金州湾新机场开工建设，沈阳机场二跑道完成国家立项审批。另外，辽宁省推动港口收费标准平均下降10%，高速公路进出港集装箱实施5折优惠，上半年累计节约作业和运输成本1.8亿元。陆海空联动能力提升取得新成效国际海洋运输业务不断拓展，大连中韩客货班轮航线恢复运输，开辟大连至智利、墨西哥、印巴等集装箱班轮航线15条，全省国际班轮航线总数达到200条。泊位口岸持续扩大对外开放，已完成大连港、营口港等14个泊位口岸开放验收；粮食和能源运输能力增强，稳定运营北粮南运三主一辅大通道和煤炭能源北中西三条主通道；国际航线进一步拓展，新开通和恢复沈阳、大连机场至莫斯科、海参崴、法兰克福等12条国际航线。研究推动新能源船舶燃料港口供应链布局，成立东北亚绿色船燃供应链联盟，启动锦州转运基地全球最大单体低温液氨储运项目建设。三省一区多式联运发展联盟作用突显今年3月29日，东北三省一区多式联运发展联盟在沈阳成立，目前已有194家企事业单位加入联盟，稳定运营海铁联运精品班线达到68条。省交通厅专项安排4500万元奖补资金，支持多式联运重点企业和大型工矿企业海铁联运工程示范创建。前三季度，全省海铁联运量突破130万标箱，同比增长20%，占比达13.5%，总量、占比两项指标继续排名全国前列。运输结构调整不断优化，绿色运输占比达89.5%。全省铁路货运周转量占比达23.8%，高出全国平均水平8个百分点；水路货运量、货运周转量同比分别增长27.7%、25.7%。TIR国际道路运输“一网双站三辐射”的物流网络稳定运营，培育TIR国际道路运输企业5家，累计完成发送货物44车次，通关货值突破亿元，作业量跃居全国前列。此外，推进省际班车定制客运，开通沈阳至吉林辽源、通化、靖宇等城市客运线路7条；推进省际客运公交化改造，已开通辽宁清原至吉林梅河口、吉林榆树至哈尔滨等公交化线路4条。在跨省联合执法方面，开展严重超限超载货车运输专项整治行动，严厉打击“百吨王”等8项严重违法违规运输行为，年初以来，三省一区共处理违规企业300家。

【营口老边区实现行政许可“免申延续”】　　本报讯　记者佟利德报道　近日，在营口市老边区政务服务中心工程建设项目审批综合窗口，营口京华钢铁有限公司的相关负责人孙百荟拿到了公司换发的新许可证，这是老边区实施“免申延续”改革后换发的第一张许可证。“以前公司许可证一旦到期忘记办理延续，就得按初次申请的要求重新整理提交材料，特别麻烦，现在再也不用惦记这个事了。”孙百荟高兴地说。　　11月11日，老边区再出优化营商环境新举措，运用大数据技术赋能政务服务，实施行政许可领域“免申延续”改革。　　行政许可领域“免申延续”改革，是老边区营商环境建设局通过大数据共享、系统自动研判、主动提醒、征询意见、委托授权、帮办代办的方式，让企业和个体商户办理许可证延续或换证时实现“无须主动申请”“无须到窗口提交材料”“无须来回跑腿儿”，即可完成许可证延续的服务模式。　　据老边区营商环境建设局局长李继涛介绍，该局把企业的基础数据进行归集整合，自动筛选出当年许可证即将到期的企业主体，由软件平台通过短信形式主动向符合条件的企业定向推送办理提醒，获得同意回复后，该局再为其办理延续手续。对于换发的新许可证，企业既可在线下窗口自取，也可选择免费邮寄，实现了行政审批从“依申请审批”到“主动服务”的华丽转身。他表示，该局将逐步把更多行政许可事项纳入“免申延续”适用范围，让企业、群众体验到更加便捷的政务服务。来源：辽宁日报 #辽宁好网民守法好公民##有一种美好叫辽宁##鸭绿江畔丹东真好#