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山西甲醇推广在线播放_30%的甲醇钠溶液(2024年12月免费观看)

内容来源：丹顿SEO所属栏目：导读更新日期：2024-12-01

山西甲醇推广

#山西##太原身边事# 【推广新能源营运货车山西更新老旧营运类柴油货车】近日山西省出台《山西省老旧营运类柴油货车报废更新工作方案》（以下简称《方案》），旨在加快推进国三及以下标准营运类柴油货车淘汰更新，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车，有序推广新能源、甲醇、燃气营运货车。　　《方案》明确，在尊重车辆所有人意愿前提下，山西省国三及以下排放标准营运类柴油货车于2024年10月20日前完成报废工作，于12月31日前完成更新。据悉，山西省将初筛、汇总、比对2024年7月30日（含）前在本省完成注册登记或提档过户的国四及以下营运柴油货车，形成老旧营运类柴油货车报废初步清单；各市相关部门进一步筛查、汇总、比对同等范围的车辆，形成本市最终报废清单，并对清单的真实性、准确性负责。所有车辆核实完成后，由市级交通运输部门填写《国三及以下排放标准营运柴油货车报废更新完成确认书》，会同公安、生态环境部门审核确认，加盖市政府公章报省交通运输厅，同步报送承诺书复印件，随后即可开展国四排放标准营运类柴油货车报废更新工作。　　据悉，山西省将建立车辆拆解在线监督核查机制，加快实现车辆拆解过程影像化管理，确保车辆拆解可认定、可追溯、可核查。对有违反《报废机动车回收管理办法》规定行为的企业，依法依规予以处罚。

「在山西」【山西老旧营运类柴油货车12月31日前完成更新】近日，山西出台《山西省老旧营运类柴油货车报废更新工作方案》，旨在加快推进国三及以下标准营运类柴油货车淘汰更新，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车，有序推广新能源、甲醇、燃气营运货车。《方案》明确，在尊重车辆所有人意愿前提下，我省国三及以下排放标准营运类柴油货车于2024年10月20日前完成报废工作，于12月31日前完成更新。我省老旧营运类柴油货车12月31日前完成更新

【我省老旧营运类柴油货车12月31日前完成更新】10月24日，记者从省政府办公厅获悉：我省近日出台《山西省老旧营运类柴油货车报废更新工作方案》，旨在加快推进国三及以下标准营运类柴油货车淘汰更新，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车，有序推广新能源、甲醇、燃气营运货车。《方案》明确，在尊重车辆所有人意愿前提下，我省国三及以下排放标准营运类柴油货车于2024年10月20日前完成报废工作，于12月31日前完成更新。

#山西# 【推广新能源营运货车山西更新老旧营运类柴油货车】近日我省出台《山西省老旧营运类柴油货车报废更新工作方案》（以下简称《方案》），旨在加快推进国三及以下标准营运类柴油货车淘汰更新，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车，有序推广新能源、甲醇、燃气营运货车。　　《方案》明确，在尊重车辆所有人意愿前提下，我省国三及以下排放标准营运类柴油货车于2024年10月20日前完成报废工作，于12月31日前完成更新。据悉，我省将初筛、汇总、比对2024年7月30日（含）前在本省完成注册登记或提档过户的国四及以下营运柴油货车，形成老旧营运类柴油货车报废初步清单；各市相关部门进一步筛查、汇总、比对同等范围的车辆，形成本市最终报废清单，并对清单的真实性、准确性负责。所有车辆核实完成后，由市级交通运输部门填写《国三及以下排放标准营运柴油货车报废更新完成确认书》，会同公安、生态环境部门审核确认，加盖市政府公章报省交通运输厅，同步报送承诺书复印件，随后即可开展国四排放标准营运类柴油货车报废更新工作。　　据悉，我省将建立车辆拆解在线监督核查机制，加快实现车辆拆解过程影像化管理，确保车辆拆解可认定、可追溯、可核查。对有违反《报废机动车回收管理办法》规定行为的企业，依法依规予以处罚。（来源：山西日报）

甲醇汽车：绿色出行的未来？ 𐟌🠧”𒩆‡汽车在2011-2015年间，由工信部主导，在山西、上海、陕西、贵州、甘肃五省市进行了试点运行，全面验证了甲醇汽车在适用性、安全性、可靠性、经济性和环保性方面的表现。专家组的验收意见显示，我国甲醇汽车技术已达到世界领先水平。 𐟏�”𒩆‡产业链的成熟度不断提升，许多企业已经开始布局。以吉利集团为例，其在安阳的甲醇项目利用顺成集团焦炉气中的副产氢气与工业尾气中的二氧化碳合成绿色低碳甲醇。这个项目每年可资源化利用二氧化碳16万吨，是真正的减碳减排行动。 𐟔砥‰利集团自2005年起就开始投身甲醇整车技术的研发，并承担国家科研课题项目，突破了包括材料适应性、燃料适应性、磨损腐蚀等多项关键技术难题。 𐟌𑠩š着绿色甲醇技术的成熟和规模化发展，甲醇汽车的推广不仅有助于减排目标，还有助于国家能源安全。甲醇汽车的发展前景广阔，可能会成为下一个“风口”。

#山西##太原身边事# 【山西车主看过来！这些车年底前将报废更新→】近日，省政府发布《山西省老旧营运类柴油货车报废更新工作方案》（以下简称《方案》），确定在尊重车辆所有人意愿前提下，我省国三及以下排放标准营运类柴油货车将于12月31日前完成更新。随后，我省将有序推广新能源、甲醇、燃气营运货车。　　《方案》要求，符合条件的车辆所有人可在12月31日前向其所在地市级交通运输主管部门提出申请，填写《老旧营运货车报废更新补贴资金申请表》。申请老旧营运货车报废补贴资金的，提交《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《道路运输证》（或《道路运输证》注销证明），以及车辆注册登记所有人身份证或营业执照。申请老旧营运货车报废更新补贴资金的，提交报废车辆的《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《道路运输证》（或《道路运输证》注销证明），新购置车辆的《机动车行驶证》《道路运输证》，以及车辆注册登记所有人身份证或营业执照。申请新购置车辆补贴资金的，提交《机动车行驶证》《道路运输证》，以及车辆注册登记所有人身份证或营业执照。　　我省将加快推进国三及以下标准营运类柴油货车淘汰更新，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车，有序推广新能源、甲醇、燃气营运货车。各市交通运输部门将会同公安、生态环境部门进一步筛查、汇总、比对同等范围的车辆，形成最终报废清单。交通运输部门负责会同审批服务管理部门完成道路运输证注销或配发等。　　同时，要落实拆解企业主动上门回收达到报废标准车辆、为提前报废车主提供上门拖移等便捷服务制度，强化机动车报废拆解行业监管，建立车辆拆解在线监督核查机制，确保车辆拆解可认定、可追溯、可核查。（山西经济日报全媒体记者张剑雯）

山西：稳步推进现代煤化工示范基地建设乌黑的煤炭不只是燃料，经过一系列化学加工，还可以生成氢气、甲醇、烯烃……进而变身化肥、塑料、纺织品等，融入千行百业，装点五彩生活。牢记习近平总书记嘱托，我省加快推进煤炭绿色开发利用、非常规天然气、电力外送、现代煤化工示范、煤基科技创新成果转化“五大基地”建设，争当全国能源革命排头兵。其中确立“到2030年建成国内重要的现代煤化工示范基地”的发展目标，以有为之姿，统筹抓好煤炭清洁低碳发展、多元化利用、综合储运这篇大文章。现代煤化工是以煤为基，采用先进科技和工艺手段，生产替代石化产品和清洁燃料的产业，对于保障国家能源安全，以及促进煤炭清洁高效利用具有重要意义。依托资源、能源、区位和技术等优势，我省近年来以改造提升传统煤化工为方向，以循环经济园区为载体，积极发展现代煤化工，推动全省煤化工产业规模不断壮大，集群效应逐步显现，创新能力明显提升，产业布局持续优化，奏响了煤炭产业高质量发展的奋进之曲。变换万千形态，释放更多价值在山西潞宝集团，焦化副产品粗苯经过一系列神奇的化学加工，华丽变身为尼龙6单体、尼龙6切片、尼龙纤维等精细化工产品。在这里，“炭中抽丝”有了最为直观的体现，论吨卖的煤炭、焦炭，变成了论斤卖、论克卖的精细化工材料。在美锦华盛化工新材料公司，以焦炉煤气为原料生产乙二醇并联产液化天然气及高纯氢的项目，年产高纯氢气达1570吨，可满足400台公交车、570台物流车或170台重卡使用，不仅实现了资源综合利用，还提高了产品附加值，延伸了产业链。我省焦化及焦化化产深加工资源丰富，焦化行业先进产能占比达96.6%，焦化化产深加工水平全国领先。全省形成了晋东、晋中、晋北三个各具特色、差异化发展的煤化工产业集群，已认定17个化工园区，集聚了中国科学院山西煤化所、怀柔实验室山西研究院、太原理工大学、赛鼎工程等多个国内外知名的煤化工专业院所，成为技术研发、工程设计和装备制造的重要支撑力量。这些，都为现代煤化工产业向高端多元方向发展提供了良好的基础。现代煤化工技术犹如“魔法棒”，让煤炭变换出万千形态的同时，释放出更多的价值。高级费托蜡、高档润滑油基础油、高端润滑油、高密度燃料油……陈列在潞安煤基清洁能源公司产品展览室里的这些产品，无一例外都是由当地的高硫煤变化而来。潞安煤基清洁能源高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目的实施，使我国自主研发的煤制费托合成油蜡及相关催化剂技术实现了工业放大和产业示范，有效推动了现代煤化工关键核心技术的进步，提升了大型煤化工装备设计与制造水平，同时为我省大型现代煤化工装置建设、运行等积累了宝贵经验。目前，我省现代煤化工产业已形成煤制油产能176万吨，煤（焦炉煤气）制甲醇产能768万吨，煤（焦炉煤气）制乙二醇产能120万吨，形成以焦炉煤气为原料的多元化产品路线，以及以煤焦油、粗苯为原料的碳基新材料产业链。氢能、甲醇等开发利用步伐加快提速，全省高纯氢产能达到3.1万吨/年，建成加氢站22座，推广氢燃料电池汽车1000余辆，初步形成了“制、储、运、加、用”的全产业链条。锚定低碳目标，铺陈亮丽底色立足资源禀赋和产业基础，我省聚焦延链补链强链、提质降本增效总目标，以科技创新为驱动，以龙头企业为引领，以重大项目为依托，以提升产业基础能力与延伸产业链条为重点，加快传统煤化工产业升级改造，培育壮大现代煤化工产业，推动煤化工产业绿色低碳发展。今年夏天，随着纯氧气化炉成功引入氧气，生产出合格煤气送往后工段，山西天泽煤化工集团永丰公司气化升级改造项目如期建成投产。与改造前相比，能源将得到充分利用，消耗降低10%—20%，颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物减排50%；无组织污染物排放将减少90%；废水实现零排放，废气排放大幅下降。晋南钢铁集团依托自身钢铁、焦化、化工的能源互补优势，率先构建“钢—焦—化—氢”绿色低碳全产业链。以炼钢炼焦过程的尾气作为原料，年产30万吨乙二醇和15万吨液化天然气，实现“以化固碳”。副产的氢气送至高炉进行氢能冶炼，可作为氢燃料电池重卡的能源，实现“以氢降碳”。绿色低碳，已经成为山西煤化工产业高质量发展最亮丽的底色。在朔州，中煤平朔煤基烯烃新材料及下游深加工一体化项目正在积极推进，为我省现代煤化工示范基地建设的标志性、示范性项目。该项目将充分发挥平朔矿区煤、电、化、水、新能源一体化优势，利用平朔高硫、高灰熔点原料煤，深度耦合绿电、绿氢等减碳路径，生产高端煤基烯烃新材料产品。项目开创性取消燃煤锅炉，实现燃料煤零使用，将全力推动碳减排，预计每年可从源头减碳、过程降碳、末端固碳全过程减排二氧化碳293万吨。推广应用煤化工先进节能降碳、提质增效工艺技术装备，形成产业可持续发展新动能；高标准规划建设绿色低碳煤化工项目，延伸产业链条，丰富产品种类，提高产业竞争力；坚持源头控制、过程清洁和末端治理并重，加强全过程安全控制管理，提升煤化工产业环境友好度和本质安全水平…… 在一项项措施的推进中，山西煤化工产业绿色低碳发展成效愈加明显。强化科技支撑，打造创新高地走进襄垣经开区，这里正与国内外知名团队合作，建设国际化特色产业“园中园”；与多所高校开展合作，在人才培养、科学研究、成果转化等多个方面进行全方位、深层次的交流，推动煤焦化产学研的协同发展，为产业创新提供有力的支持。在“双碳”行动中，煤炭的清洁化利用和煤化工产业发展将迎来更加广阔的空间。为进一步延伸煤化工产业链，提升煤化产品附加值，推动煤炭由燃料向原料、材料、终端产品转变，省发改委、省工信厅和省能源局联合印发了《推进煤炭和煤化工一体化发展的指导意见》，明确到2025年，我省现代煤化工示范基地初具规模，上下游一体化产业链初步形成；到2030年，全省煤化工产业发展规范有序，煤转化关键核心技术取得新突破，煤炭清洁高效利用能力稳步提高，煤炭与煤化工产业协同联动，转型创新取得重大进展，煤化工对能源革命综合改革试点目标的支撑作用进一步彰显，建成国内重要的现代煤化工示范基地。如何协同开展清洁高效大型煤气化、煤炭分质分级利用、能源化工耦合等共性关键技术研究，着力突破煤化工产业技术瓶颈？我省把着力强化相关技术创新支撑，多维度提升煤化工产业科技创新能力作为突破口。方法包括：支持科研院所、高校与行业重点企业开展创新合作，加快煤化工重点实验室、工程研究中心、技术创新中心等创新平台建设，推动产学研深度合作，拓展科技创新融资渠道；协同攻关一批关键核心技术，聚焦煤制高端化学品、煤制高端碳材料等领域，加强与中科院、清华大学、浙江大学等高校和科研院所合作等。同时，加快打造煤化工技术成果转化高地，我省充分利用中科院山西煤化所、太原理工大学、中北大学等科研院所技术创新成果，支持阳泉、晋中、长治、吕梁依托开发区载体打造煤化工科技成果转化示范基地，承载产业化示范项目，形成研发在太原、示范在周边、链式配套、梯度布局的产业分工体系。从传统到精细，从低端向高端，从单一到多元，山西煤化工产业将迸发更多活力，为能源革命注入澎湃动能。潞安煤基清洁能源公司点“煤”成“油” 10月9日，潞安煤基清洁能源公司费托合成厂生产现场，塔器耸立，管道纵横。“费托合成装置共有700多个工艺指标、300多个设备指标，原先每一个指标都需要通过人工来进行监控、调整、恢复。”费托合成厂技术主管苗建雄告诉记者。如今，在距装置500米外的中控室内，操作人员凭借智能控制系统便能实时调整工艺与设备指标，并对机泵电机频率进行智能匹配，达到最优运行状态。费托合成是以合成气为原料在催化剂和适当条件下合成蜡或油的工艺过程，因德国科学家费舍尔和托普索开发，将其名字首字母结合而得名，生成的费托蜡可延伸加工出许多精细化工产品。经过潞安化工集团与中科院山西煤化所多年的科研攻关和产业合作，山西费托蜡实现了从无到有、从有到优，为煤炭的清洁高效利用、煤化工精细化发展提供了现实路径。作为潞安化工集团煤制油产业链核心子公司，煤基清洁能源公司承担着180万吨/年高硫煤清洁利用油化电热一体化示范项目的管理运营，费托合成是项目运行中的核心环节。此项目利用本地高硫煤为主要原料，将油、化、气、电有机结合，实现了油品、化学品和化工过程余热发电的联合生产，在生产出液体石蜡、稳定轻烃、液化石油气等化工产品的同时，费托合成的低热值尾气通过制氢装置，产生的氢作为油品加工的原料，副产饱和蒸汽用于发电，实现能源的综合利用，最终实现“油化电热一体化”。因科技创新而生，创新成为煤基清洁能源公司不断向前的原动力。自主研发助熔剂推动气化炉实现单烧本地煤，创造了巨大经济效益；智慧清能建设提升企业智能管理水平，极大提高了生产效率；滤饼脱灰和捕收剂开发为企业创造新的经济增长点……一项项创新成果为企业高质量发展注入了新动能。公司还围绕产业链延伸和专业人才培养，同国家重点科研院所、行业龙头企业开展深度产学研合作，通过成立清能实验室、职工创新工作室等多种形式，推进重大技术攻坚和智能平台建设，取得显著进展。如今，该公司已开发出5大类、54种、270个规格型号的煤基合成产品，多个产品填补国内空白。坚持高端化、多元化、低碳化发展方向，煤基清洁能源公司致力完善煤基产业链条，先后开发了区别于石油化工的高熔点费托蜡、全合成润滑油基础油等多系列煤基精细化学品，并依托独有的异构脱蜡装置和烯烃分离装置“延长板”，进一步深挖油品价值链，不断做优煤制油产业上下游发展生态圈，打造“一头多尾”、柔性化生产现代煤化工产业集群。目前，该公司已完成下游产业链高质量发展初步规划，正在对项目逐一进行可行性论证。“下一步，我们将集中摸排解决项目实施中的技术性关键问题，加快推进费托合成空冷技改、APC智能控制系统推广等项目落地见效。通过更多技术创新，打破煤制油产业发展瓶颈，延伸产业链条，将煤的价值‘吃干榨尽’，让煤化工朝着高端多元低碳迈进。”项目技术部副部长潘利鹏说。来源：山西日报

#山西# 【山西煤炭产量连续4年全国第一！】山西是能源大省，也是中央2019年确定的能源革命综合改革试点省。10月14日上午，省政府新闻办举行“推动高质量发展深化全方位转型”系列主题首场新闻发布会，省发展改革委副主任，省太忻经济一体化发展促进中心党委书记、主任张翔介绍开展试点工作以来，山西在推进能源革命方面所取得成绩。　　张翔表示，开展能源革命综合改革试点，是中央赋予山西的历史使命。2019年以来，在“四个革命，一个合作”能源安全新战略指引下，我省坚决扛牢重大使命任务，重点围绕“五大基地”建设，深化改革创新，强化协同联动，扎实推进各项试点工作取得明显成效。　　能源供给更加绿色多元。煤炭智能开采领跑全国，50%以上煤炭产能实现智能化开采，建成30个绿色开采试点示范煤矿，煤炭先进产能占比近82%，煤炭产量连续4年全国第一。晋电外送全国第二，2023年外送电量1576亿千瓦时、覆盖23个省份。新能源和清洁能源发展全面提速，今年8月底装机占比48%，比2019年提升14.1个百分点。非常规天然气产量创历史新高，2023年产量145.9亿立方，比2019年增长1倍多。氢能重卡首次在中远距离实现纯商业运营。地热能、生物质能加快发展。　　能源消费更加低碳高效。“十四五”前三年全省能耗强度累计下降10.9%，降幅居全国前列。绿色制造加速推进，建成115个国家级绿色工厂。累计完成煤电机组“三改联动”6565万千瓦，现役煤电机组100%达到燃气级排放标准。在产钢铁企业全部完成超低排放改造。焦化行业先进产能占比超96%。城镇新建建筑全部达到绿色建筑标准。算力中心电能利用水平全国第六。绿色交通发展迅速，建成全国首例路堑边坡治理及光伏发电一体化工程，“高速公路+光伏”模式全面推广。运城市庄上村成为首个“中国零碳村镇示范村”。建成全国首个全省域碳普惠推广平台“三晋绿色生活”。　　能源科技支撑更加坚实有力。怀柔实验室山西研究院全面启动，“晋创谷”创新平台稳步实施，华为煤矿军团全球总部落地太原，首个煤炭工业互联网平台上线运行，全球首款醇电混动汽车、新型甲醇牵引车和我国首台氢燃料电池混动力机车首发下线。首批认定10个煤基科技成果转化示范基地，建成97家省级以上能源科技创新平台。　　能源体制机制更加完备高效。电力现货市场率先在全国正式运行。出台我国首部煤炭清洁高效利用促进工作的省级地方性法规。煤层气勘查体制机制改革取得重大突破。中价ⷦ–𐥍Ž焦煤价格指数成为全国价格风向标。大连商品交易所山西产业服务基地揭牌成立，全国首家焦煤期货铁路站台交割仓库落地山西。率先开展煤铝共采试点，在煤与铝矾土等伴生资源共采机制方面迈出坚定步伐。太原、长治国家气候投融资试点建设有序推进。　　能源开放合作持续扩大。高标准打造太原能源低碳发展论坛，党和国家领导人致贺信或发表主旨演讲。与亚开行、欧投行等国际组织合作，实施了一批绿色低碳开发示范项目。“一带一路”能源合作伙伴关系不断深化。电动汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”产品出口势头迅猛，其中太阳能电池1—8月出口总值同比增长225.3%。　　“下一步，我们将持续深化能源革命综合改革试点，加快规划建设以非化石能源为供应主体、煤炭煤电为兜底保障、新型电力系统为关键支撑、绿色智慧节约为用能导向的清洁低碳安全高效的新型能源体系，大力培育发展能源新质生产力，着力提高能源安全保障能力和绿色低碳发展水平，为保障国家能源安全、深化全方位转型、推动高质量发展提供坚强支撑。”张翔说。（来源：山西日报）

#山西##太原身边事# 【山西晋中：打造千亿级甲醇经济高能级产业版图】9月29日，在晋中市第五届委员会第八次全体会议上，晋中市委书记常书铭再次强调以大视野打好“汽车牌”。以汽车产业带动先进制造业，开拓转型发展新赛道。大力支持吉利晋中基地省级新能源汽车“链主”企业发展壮大，积极上马甲醇重卡“四大工艺”，加快导入新款车型，巩固拓展甲醇重卡推广应用场景，打造甲醇经济升级版。提升晋中新能源（甲醇）汽车产业竞争力，围绕产业链布局供应链，配置创新资源，推动上下游产业集链成群，带动先进制造业集群成势，构建现代化产业体系。　　今年以来，晋中市抢抓国家和省大规模设备更新和消费品以旧换新政策机遇，累计推广甲醇汽车5623辆、建成甲醇加注站58座，促进60户上下游配套企业链式融合，零部件省内配套率达5%左右。让“甲醇汽车甲天下”成为该市乃至全省先进制造业的重要标识。　　甲醇被喻为清洁的“煤”、便宜的“油”、简装的“汽”、移动的“电”、液态的“氢”，是世界公认的清洁能源。其作为含氧燃料，具有燃烧高效、清洁、储运用便捷的特点，用甲醇替代汽柴油驱动运力，可大幅降低物流运输成本，是理想的商用车燃料。作为全国重要的煤化工基地，山西拥有煤制甲醇、焦炉气制甲醇等多种甲醇生产路径，发展甲醇经济条件成熟。　　晋中是山西乃至全国较早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，拥有制备甲醇得天独厚的资源优势，深耕甲醇经济40余年，始终奔跑在甲醇经济新赛道上，是示范者、探路者，更是引领者，不但坐拥国内外甲醇经济领域“数个第一”，形成了产品门类多、应用范围广、政策环境好的发展优势，而且在甲醇发动机、甲醇汽车、甲醇燃料、甲醇新能源研发上走在全国前列。　　 2011年，晋中携手吉利集团率先在晋中布局甲醇汽车产业板块，开启国内新能源汽车产业赛道。十余载风雨兼程、攻坚克难，吉利晋中基地已成为山西省新能源汽车产业链“链主”，投产以来累计生产整车56.61万辆，在全省新能源汽车行业中链条最长、资质最全、产量最大。已经建成的晋中新能源汽车产业园集聚企业29户，关联配套企业约60户，构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局。　　在这样的大背景下，晋中把发展甲醇经济作为落实国家“双碳”战略、推动转型的有效举措，建起“车、醇、运、站、捕”全链条甲醇经济新生态，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。　　 “瞄准甲醇经济高能级版图，晋中市进一步加快焦炉煤气制甲醇项目落地，积极探索煤与绿氢绿氧耦合制醇、生物质制醇等低碳绿色工艺，为山西能源低碳发展探索晋中路径。同时，推动吉利集团在晋中组建醇氢生态公司，以醇氢动力路线作为特色战略路线，全面推动醇电汽车、绿醇制备、甲醇加注三位一体产业布局建设，倾力打造中国特色的绿色低碳生态产业链。”晋中市副市长张鹏告诉记者。　　目前，吉利晋中基地下线的醇氢重卡主要服务陕晋蒙运煤专线以及疆煤外运黄金线路，醇氢重卡“晋中产、山西用、全国推”渐成趋势。　　未来，远程新能源商用车和醇氢生态科技将充分发挥晋中甲醇产业优势，持续聚焦醇氢运力生态构建，加速推动醇氢重卡在全省乃至全国的推广应用，为全国甲醇燃料及甲醇汽车场景应用提供示范作用，为山西乃至全国能源低碳发展提供可借鉴的晋中实践。（山西经济日报全媒体记者郝光明）