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温州网站建设方案优化下载_2025年已确定拆迁的名单(2024年12月最新版)

内容来源：丹顿SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

温州网站建设方案优化

温州火车站决定外迁至这里原先，因金温铁路温州站难以拆迁的问题，S3将“断”在梧田，距离S1线仅仅约1公里的地方形成“断头路”，无法和S1形成换乘。今年5月，有网友提问温州站的迁建问题，得到的回复是保留使用，并进行改建。日前，关于改建有了答案。瓯海区交通运输局组织召开温州铁路地区总图规划方案和温州西站综合交通枢纽规划方案讨论会。据悉，温州站和金温货线穿越城市核心区，铁路沿线城市环境脏乱差，严重影响周边居民的生活品质及环境提升需求。随着温州铁路地区的路网不断完善及温州城市总体规划，规划年度温州地区客运系统将形成“二主（温州南站、温州东站）二辅（温州北站、温州西站）”新格局，温州站国铁功能将逐渐转为城市公共交通中心，改建为城市轨道交通枢纽站（轨道交通S1、S3、M1线换乘站）。结合温州城市综合交通发展规划，温州站客运功能外迁至温州西站，温州西站改扩建工程可以进一步优化温州铁路枢纽客货运布局，消除金温货线对温州市老城区交通、经济发展的干扰，让群众出行更顺畅、更舒心。温州站客运功能外迁至温州西站的方案，很早就已提出。 2018年，温州考虑承接温州火车站普铁客运的温州西站选址在瓯海中心区北侧（位于现温州西站以西）当时，有关部门发布了《温州市景山新桥单元南片、瓯海中心单元北片、牛山单元西片控制性详细规划（2017年修编）暨城市设计》，明确了温州西站，并调整了周边地块功能规划，以更好地适应城市门户定位。来源/市自然资源和规划局 2020年，金温铁路拆除了温州火车站以东段，以西段没有动静。当时，有关部门回复称，温州站搬迁至温州西站需要取得浙江金温铁道开发有限公司、省交投集团、上海铁路局和国铁集团等单位的同意，同时温州西站迁建方案还需对温州铁路地区总图规划进行调整，目前谈判无实质性进展，温州站无搬迁计划。涉及面太广，非温州一方面能决定。此外，在后续的回复中也有提到，成本的问题，过渡性外迁西站的方案成本较高。到了2022年，有关部门回复称，后续将结合沿海高铁建设适时研究将温州站客运功能转移温州南站时机。也就是说温州西站方案被否决。当时的市网络问政平台回复截图如今，兜兜转转，似乎又回到了最初的方案，温州站客运转移至温州西站。温州站改建为城市轨道交通枢纽站（轨道交通S1、S3、M1线（规划中）换乘站），对区域建设还是市民出行都将是利好。一方面原先因为铁路而割裂的板块，可以更好融合发展，另一方面S3\S1\S2线路的真正成网，不用借助其他公共交通来换乘，方便市民的出行。

温州医科大学有望2027年跻身“双一流” 最近，温州医科大学真是喜事连连。浙江省委常委会多次聚焦温州工作，给予了温州医科大学更多的资源和更高的期待。9月6日，省委常委会专题研究了温州的工作；10月18日，省委常委会又审议通过了温州医科大学的高水平大学建设方案。在10月18日的会议上，省委强调要更大力度、更实举措推动温州医科大学高质量完成高水平大学建设目标。之前在10月14日的省政府常务会议上，温州医科大学党委书记金焕民汇报了学校的建设方案。方案提出，到2027年，学校要进入国家“双一流”建设高校行列；到2035年，学校的综合水平要位居国内独立建制医科院校前列。这个方案明确指出，温州医科大学将以药学作为一流学科的建设目标，全力以赴在2027年跻身第三轮国家“双一流”建设高校及建设学科名单。这可是温州医科大学在省委常委会这样高级别的会议上立下的军令状，也是学校正式吹响了用三年时间完成国家“双一流”建设高校目标的冲锋号。其实，这并不是温州医科大学第一次提出“双一流”目标。早在2021年7月，温州医科大学就发布了“十四五”发展规划，提出要在2025年力争进入“双一流”建设高校行列。经过几年的艰难跋涉和辛勤付出，2024年6月24日，一个重磅消息传来。由中国工程院院士、温州医科大学校长李校堃领衔完成的“生长因子FGFs调控糖脂代谢新功能与新机制”项目，荣获国家自然科学奖二等奖。此前，李校堃院士团队围绕生长因子研究已获得国家科技进步奖二等奖。有了国家自然科学奖二等奖这个含金量十足的国家顶级荣誉加持，温州医科大学冲击2027年国家“双一流”建设高校目标的底气更足、筹码更多、胜算也更大。坊间消息，之前宁波大学能入选第一轮“双一流”名单，一大因素就是学校国家自然科学奖二等奖的赋能。此次省委常委会会议审议通过温州医科大学高水平建设方案，让温州医科大学“双一流”建设具备了天时、地利、人和的绝佳契机。再给温州医科大学三年时间，相信未来可期，前景看好。

温州东站新选址：机场西侧，平阳站增设！最近，浙江省发改委网站发布了一条重要信息，温州东站的新选址方案已经初步得到了国铁集团的同意。这意味着，温州东站很可能会设在机场的西侧，这个方案得到了省市的共同争取。这条消息还提到，温福高铁的计划在年底完成可研批复，并有望开工。此外，温福高铁还将增设平阳站。虽然最终结果还需要等待官方公布，但目前来看，这个方案落实的概率非常大。为了加快温福高铁的前期工作，浙江省发展改革委已经致函国铁集团，商请加快推进相关工作。温州市政府也对此表示了积极的态度，希望能够尽快确定线站位选址。从长远来看，将温州东站设在机场西侧更符合温州铁路线路的总体规划，能够更好地服务温州南、北、东三个方向的发展。此外，机场西方案还能辐射到温州市区的人口是龙腾路方案的3.8倍，对地方经济社会发展的带动作用更强。下一步，浙江省发展改革委将与温州市继续做好与国铁集团的沟通衔接，争取项目早日完成可研批复和开工建设。希望这条新线路能够为温州及周边地区带来更多的便利和发展机遇。

温州医科大学离“双一流”大学还有多远？近日，温州医科大学高水平大学建设方案通过，正式吹响了向“双一流”进军的号角。根据建设方案，温州医科大学进军“双一流”的施工图已定：到2027年，进入国家“双一流”建设高校；到2035年，综合水平位居国内独立建制医科院校前列。那么，温州医科大学现在离“双一流”大学还有多远呢？温州医科大学是一所省属重点高校，现有4个一级学科博士授权点、11个一级学科硕士授权点和8个专业硕士学位授权点，2个博士后科研流动站；有1个全国重点实验室、1个国家工程技术研究中心、1个国家发改委工程研究中心。其眼视光医学在全国具有较强的影响力。教师队伍中，有1名工程院院士和数名国家级人才。目前国内进入“双一流”建设名单的医科大学（不含中医药大学）有6所，分别是北京协和医学院、天津医科大学、南京医科大学、广州医科大学、海军军医大学和空军军医大学。根据“双一流”动态调整的要求，温州医科大学想要进入“双一流”，必须无限接近于6所医科大学，或者出现与钟南山齐名的大家。此外，南方医科大学两次均与“双一流”擦肩而过，实力也不可忽视。所以，温州医科大学的“双一流”梦任重而道远，加油！！！

温州医科大学，是一匹黑马。说它是“黑马”，就是这些年来温州医科大学进步肉眼可见。就在今年的10月18日，浙江省审议通过了温州医科大学高水平大学建设方案。根据这个方案，温医大将聚焦生命健康领域，聚力登峰学科（药学）和特色优势学科群建设，建立交叉学科群，精准布局蛋白质药物等“五大方向”，确保在生长因子新药领域保持国际领跑地位。温医大将锚定高水平大学建设目标，加速高水平大学建设步伐，把学校建设成为特色鲜明、国内一流、国际知名的高水平医科大学，重点实施两大战略性目标节点突破：一是到2027年，温医大成功晋级国家“双一流”建设高校；二是到2035年，温医大综合水平位居国内独立建制医科院校前列。这个突破，让呼声很高的温州工业大学、杭州电子科技大学大感失望，它们没法追上这匹黑马。温州医科大学的药学专业是全校唯一入选浙江省登峰学科名单，成为学校突破双一流的最佳学科。温州医科大学目前已经在药学领域集齐了晋级“双一流”的硬核条件。还有它的眼视光医学，在国内独树一帜、一骑绝尘，目前在国内，这个领域大概也只有中山大学能与之一较上下。温医大的儿科学、精神医学、麻醉学等领域在国内也属于绝对的头部地位。温州医科大学非但是“黑马”，还是“一骑绝尘”的快马。温州医科大学在河南省一本批次录取，录取分数线并不高，2024年在河南省录取的理科最低分数线是564分，超一本线53分，全省位次56189。有志于学医的同学，报考温州医科大学绝对不会后悔。 #2025考研指南#

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温州至杭州的多条高铁线路最后那条线路会盈利？杭绍台高铁线的劣势会扭转么？根据当初的PPP协议，杭绍台高铁的收益是按照每天35对车、60%上座率。如果排车无法达到35对，民资回报周期会进拉长甚至亏损。 2023年一季度杭绍台开行列车近4200趟（2100对），日均46趟23对，日均载人2.63万，每趟571人，按高铁短编组八节一趟载人1000人，上座率57%，与最近报道两周年突破2000万日均2.7万基本相符。与当初设计最低标准每天70趟60%上座率有较大差距，意味着每天要亏损，加上杭温高铁开通后会加剧盈利困难。以后会用地方补贴来运营会不会加剧地方财政困难？当初和温州合并建设是理智的选择，那样就会成为沿海高铁重要通道，客流量有保障，现在的杭温高铁绕道义乌后将和原规划杭绍台连接温州方案长度几乎相当，（温岭站到温州东站直线70公里，杭州至温岭266公里，共336公里，现在杭温高铁全线331公里，原计划不经过义乌是309公里）如果当初杭绍台温方案落地就不会有现在的杭温方案了，也就避免了杭温高铁重复建设和资金浪费加大财政负担，也保障了杭绍台高铁的盈利保障。随着沿海高铁的到来，杭绍台温线最后段温岭站到温州的70公里也会补上，杭温高铁也会沦为鸡肋，因为经杭绍台高铁会去杭州东站离市区近，避免了温州方向的旅客去杭州转车的烦恼，比起杭温高铁去杭州西站更有优势。杭温高铁上座率又会降低，接下来很多线路多将会闲置亏损，金丽温线，动车甬温线，高铁杭温线，高铁杭台温线，线路太多就会导致人流分散不足多会导致亏损经营。 #质感创作人# #动态连更挑战#

【宁波上榜！浙江共4地入选！】#权威发布#近日，财政部印发《关于公布2024年中央财政支持普惠金融发展示范区名单的通知》，浙江丽水市、温州市、台州市、宁波市入选。《通知》提出，省级财政部门要会同有关方面指导督促示范区落实落细建设方案，遵循市场化原则和金融规律，因地制宜探索财政支持普惠金融发展的有效途径，探索成本可负担、商业可持续的普惠金融发展先进模式，探索缓解小微企业和“三农”主体融资难融资贵的有效做法。浙江发布

【温州港集团集装箱吞吐量已超去年总量】截至11月24日，温州港集团今年完成集装箱吞吐量131.94万标箱，同比增长11.93%，已超去年全年总量。温州港集团持续优化航线布局，增加至东南亚和菲律宾等地的近洋航线至16条，并拓展“海铁联运+近洋航线”业务，吸引纳爱斯、义乌小商品等优质货源，推动出口货物向温州集聚。通过新增“散改集”等模式，温州港优化货源结构，扩大辐射范围，提升中转能力。未来，温州港集团将深化浙南近洋航线中心建设，助力打造“世界一流强港金南翼”。

大学生乡村振兴大赛：凤栖梧桐筑“和”巢竞赛名称：“建行裕农通杯”第七届浙江省大学生乡村振兴创意大赛项目名称：凤栖梧桐筑“和”巢，畲光传颂“千古情”——西坑民族村品牌形象设计及营销方案学校名称：嘉兴南湖学院项目地点：浙江省温州市文成县西坑畲族镇西坑民族村 𐟌𑠨€路：从“和”字出发，深入挖掘西坑民族村的文化底蕴与特色标志，结合当地资源打造“凤栖梧桐”特色品牌形象并形成一系列推广方案。以文化为主体，生态和科技为两翼助力乡村发展。始终坚持建设“和”美畲乡的终极目标，筑牢中华民族共同体意识和乡村文化共富意识，牢牢守好文化、人才、生态三大底线，打造生态良好、文化和谐、生活美满的和美乡村，为西坑民族村的发展塑形铸魂。 𐟎蠤𛷥€𜥈›新：深入挖掘分析“畲族风情与文化”，实现少数民族传统文化的创造性转化、创新性发展。以畲族的“凤凰信仰”打造“凤栖梧桐”特色西坑民族村品牌形象，以“千古情”等新的形式和方式进行重新诠释和表达，使其适应现代社会的需求和审美。将“和”美畲乡的内涵与外延具体化、深刻化、可视化，与西坑村现状相对应。明确“和”美畲乡所包含的具体内容，如和谐的社会关系、美好的生态环境、丰富的文化活动等，并将其活动和措施来体现。 𐟚€ 技术创新：结合“新质生产力”，深度融入大数据、人工智能等。互联网+ 为乡村振兴提供了广阔的平台和渠道，使农产品能更便捷地销售，西坑村特色旅游能更有效地推广。借鉴舞台剧、短视频等文化展示多种“载体”，分享畲族美丽传说与民族故事，通过精彩的剧情和表演吸引观众。制定新型营销方式，以“千古情”+“畲族”特色IP打造经济、文化一体化发展的新模式。

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