当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

哈弗推广最新视觉报道_哈弗h6开三年后的感受(2024年12月全程跟踪)

内容来源：丹顿SEO所属栏目：热点更新日期：2024-12-04

哈弗推广

进入下半年以来，长城汽车的销量下滑相对明显。以主力品牌哈弗为例，10月份哈弗品牌销量为72675辆，同比下滑7.65%；今年1月至10月，哈弗品牌的累计销量为544423辆，同比下降5.25%。而曾经被誉为“国民神车”的哈弗H6，销量数据“惨不忍睹”。据媒体统计，今年1月至9月哈弗H6的累计销量只有90870辆，在国产车销量排行榜中仅排名第27位，同比减少38.4%；作为对比，比亚迪的元PLUS、宋PLUS-DMI以及宋Pro-DMI的销量分别为197099辆、194119辆和172985辆，哈弗H6在销量上已经不能跟这些热销车型相比了。不过，虽然销量明显走低，但从业绩来看，销量对于长城汽车的影响并不大。据财报显示，今年前三季度长城汽车实现营收1423亿，同比增长了19.04%；实现净利润104.3亿，同比增长了108.78%。仅看第三季度，长城汽车的单季度营收和净利润分别为508.3亿和33.5亿，增速分别为2.61%和-7.82%。明明销量持续下滑，为何长城汽车前三季度的业绩却仍能保持正增长？这背后的原因是长城汽车在利润和销量之间，主动选择了利润。在2024年度股东大会上，魏建军曾表示，长城汽车要“有所为，有所不为”，亏损特别严重的就适度地少销售，不亏、微亏或是利润比较高的就大力推广。以旗下纯电品牌“欧拉”为例，此前魏建军算过一笔账，欧拉的黑猫、白猫车型每月销量均超过两万辆，按照每台亏损1.3万元计算，仅一年时间就可能导致高达26亿元的损失。为了减少亏损，长城主动停产了黑猫、白猫车型，并且还将欧拉这个主打女性的品牌逐渐边缘化。据统计，今年9月欧拉品牌销量5486辆，同比下滑45.25%；今年1月至9月累计销量4.72万辆，同比下滑39.25%，是长城汽车旗下销量下滑幅度最大的品牌。近期，欧拉发布了一则APP迁移公告：欧拉ORA APP将在2024年12月正式停止运营，服务将迁移至长城汽车APP中，届时欧拉ORA APP将无法下载和使用，这一操作也被不少媒体视为欧拉并入其他品牌的“前兆”。当然，这样的策略也达到了魏建军的目标。反映到单车售价上，前三季度长城汽车的单车平均售价从去年的14.36万元上涨至16.7万元；20万元以上的车型销量同比增加38.7%至21.25万辆，占总销量的比重接近四分之一。

等等再出手三款国产重磅SUV来袭奇瑞风云T8 C-DM领衔 9月份，中国品牌捷报频传，乘联会数据显示，自主品牌零售销量同比增长25%至134万辆，市场份额攀升至63.5%，比去年同期增加10.1%。比亚迪、吉利、奇瑞的销量表现都很“抢眼”。日前，鬼哥了解到，为了乘胜追击，国产品牌不断加速推广新车，接下来，又一批国产SUV车型来袭，此次，鬼哥选择三款关注度颇高的车型进行介绍，让粉丝们先睹为快。第一款：奇瑞风云T8 C-DM 奇瑞汽车还在加推在插混市场推广新车，日前，奇瑞风云T8 C-DM的申报信息在网络上曝光，这该车型已经在工信部完成新车申报，预计，不久后会正式上市。外观上，前脸采用风云家族式设计，配备点阵格栅，双侧配有分体式大灯，尾部配有扰流板、贯穿式尾灯，运动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1860/1747mm，轴距为2710mm，车辆将提供5座和7座车型可选。目前，官方并没有公布太多配置信息，动力方面，车辆将搭载1.5L涡轮增压发动机并配合插混动力所组成的鲲鹏超能混动系统。预计，这款车型会针对10-15万级SUV市场。第二款：全新哈弗H7 Hi4 长城汽车销量持续下滑，为了扭转颓势，该品牌针对插混市场不断推广新车，最新一期工信部目录中，全新哈弗H7 Hi4出现在其中，预计新车很快就会上市。申报信息显示，这款插混SUV的设计风格很夸张，前脸采用封闭式前格栅，配备星环式前大灯，打破中庸的设计风格，尾部配有贯穿式尾灯和扰流板，提升新车运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，内部采用五座版布局。动力方面，新车配备1.5T发动机组成的插混系统，预计新车跟宋L DM-i同台竞技。第三款：腾势N9 理想L9和问界M9迎来又一强敌，它就是腾势N9，这款车型官图已经发布，而且，也在工信部完成新车申报，有望于年内正式发布，从当前得到的信息看，新车瞄准50万级SUV市场。新车在设计上采用全新风格，这款“大块头”前脸部分配备闭合式前格栅，双侧搭配细长双大灯，导流槽采用“双C”设计，整个前脸看起来很有科技感。车身侧面线条延伸至车尾，尾部配备扰流板、贯穿式尾灯，密辐式轮胎，整体风格主打大气、高端。申报信息显示，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。目前，新车内饰以及智能装备信息官方透漏得不多。动力方面，申报新将配备2.0T发动机组成的混动系统。新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等配置。鬼斗车观点：以上三款新车将很快推向市场，它们的共同点是都采用插电混动系统，但在产品力上，三款车型各具特色，它们在设计、配置、性能方面可圈可点，想要买车的消费者可多多关注。

【长城全力押注魏牌蓝山，成败在此一举！】很难想象，在全球最大的车展之一的广州国际车展，长城只展示了一款车！就是魏牌蓝山智驾版。而且整个展台的车都是一个颜色。哈弗没来，坦克没来，欧拉没来。我认为这是长城对外释放的一个巨大信号。就是全力押注魏牌，全力推广智驾！因为对于长城汽车来说，目前最大的问题不是哈弗也不是坦克。这两个子品牌的销量都很好，而且坦克牢牢占据高端硬派越野车市场。唯独魏牌，目前在高端SUV市场中，还没有完全站稳脚跟。那么长城的做法是通过智驾，通过coffeeOS车机系统，通过Hi4T等技术，支撑起长城魏牌的高端化！成败在此一举！

俄罗斯宣布将中国汽车选为公务用车，引起外界高度关注。俄工贸部接受媒体采访时表示，在新一期的俄罗斯国家与地方公务用车推荐名单当中，新增了4款中国品牌汽车，分别为哈弗、斯威、凯翼#热点引擎计划# 、北汽。不过，虽然中国汽车品牌成功入选，但俄罗斯方面却提出一个前提要求，那就是这些车必须在俄境内生产，因为这样有利于创造就业，而且便于监管，有助于国家安全。自从俄乌战争爆发后，随着西方车企因制裁撤出俄罗斯，中国汽车品牌开始在俄攻城略地，而且随着技术水平的提升，也进一步得到了俄罗斯消费者的认可，俄方此举，将形成连锁反应，有助于未来中国车企海外推广。

哈弗二代大狗燃油版曝光，硬派设计引期待 2月12日，哈弗二代大狗燃油版的实车照片在网上曝光。新车采用了黑底logo，与插混版车型的蓝底logo形成鲜明对比。哈弗二代大狗燃油版预计将搭载2.0T发动机，并配备四驱系统，有望与插混版车型在第一季度同时上市。在外观设计上，哈弗二代大狗燃油版与插混版车型相似，前脸部分采用了复古且硬派的设计语言。燃油版的logo为黑底，而新能源版的logo为蓝底。前进气格栅设计独特，两端类似音响造型，外轮廓线条凌厉。复古大灯采用内凹式设计，前脸下半部分立体感十足，硬派的下包围设计突出，整体视觉效果硬气十足。车身侧面，哈弗二代大狗的肌肉感非常明显，D柱部分特征鲜明，后翼子板突出。车尾部分，新车尾标为“哈弗大狗MAX”，与插混版车型不同。尾部设计立体感强，突出的下包围和圆形复古尾灯使其看起来非常粗犷。空间方面，尽管哈弗二代大狗定位为中型SUV，但车身长度适中，第二排空间非常宽敞。副驾驶一侧设计粗犷，突出的框架与中间悬浮式大屏相得益彰。新车采用了坦克300同款的电子档杆，硬派风格十足。动力上，哈弗二代大狗燃油版搭载2.0T发动机，最大输出功率为238马力。虽然哈弗一直在推广二代大狗的混动版车型，但作为传统品牌，纯燃油车仍然是市场的主流。对于长城旗下的混动版车型来说，市场接受度还有待提高。

科颜氏淡斑精华：夏日美白必备神器在社交媒体时代，各路网红医生纷纷推出了自己的护肤品牌，虽然小众市场打医生牌确实能吸引不少眼球，但大众市场还是更看好那些已经成名的品牌。说到大众市场，科颜氏无疑是个佼佼者。科颜氏这个品牌，我一直觉得它简直是护肤界的哈弗大学，尤其是它在CBD商场的表现，简直让人惊叹。一半是打氛围感的中产/贵妇收割机，另一半则是视觉传递朴实的药妆/功效护肤。科颜氏的定位正是卡在这两者之间——功效护肤里氛围感浓的，也是小贵妇品牌里科研感足的。所以虽然它的客单价不算高，但每次都能拿到商场最好的位置，和那些价格高昂的法国品牌们厮杀。线下成本高，但好的产品自然有它的市场。大众线品牌的王牌产品其实很容易找——谁敢做100ml的包装，谁就是真正的Cash Cow。HR黑绷带面霜敢，兰蔻小黑瓶敢，科颜氏的淡斑精华也敢。科颜氏的淡斑精华其实已经红了很多年，看它的包装一路从30ml、50ml到100ml的变大历程就知道了。大容量的透明瓶装美白精华，真是敢啊！美白精华很少有做大毫升数的，还喜欢用镭射瓶/抗光瓶包裹得严严实实，因为多多少少有VC成分，这玩意不稳定，容易变质，上脸也容易染黄角质。这瓶用的是透明VC（更稳定）+玻色因5%的复配，能够在早C晚A的基础上同时兼顾美白和抗老。质地是水状的，很水润，上脸吸收也很快。我个人很少写精华水类产品，因为我用的少，明明一个质地水润的精华更能做到密集渗透，没必要多加一层。我的用法是：早上2管直接替代爽肤水和精华，后续上个防晒出门正好。油皮脸其实很容易氧化显暗沉，这么用水润度够，白皙度也够，玻色因抗老的功力会同步在毛孔上起作用，减少因衰老造成的毛孔粗大，整体更细腻。美白精华能做到整体白皙+均匀肤色足矣，想往极限白皙的路子发展那量上就再多用点。30ml撑一个月的量，虽不能像医美手段那样还你一个剥了壳的鸡蛋，但直观感觉痘印就是好的更快，肤色也更亮。我个人对科颜氏这个品牌是有偏爱的，很可信，也很诚实。他家推广很少看到有博主露出美颜后/医美后光洁的脸在那边做淡斑的背书，是什么就该是什么，涂抹式化妆品能做到程度就好好做，做不到的不说。有这个格局在，才配得上现在的江湖地位。

2024年9月30日星期一汽车要闻前排安全带存隐患 smart召回部分精灵「1/精灵」3车型；吉利年内将发布全新一代雷神超级电混；丰田召回部分锋兰达/卡罗拉锐放；涉及5系、i5、7系、i7等宝马扩大召回部分进口汽车； 2024天津车展：阿维塔07实车正式亮相；问界M7上市12个月交付突破20万台；小鹏汽车G9/G6/P7登陆西班牙市场与葡萄牙市场；智界R7从9月24日至28日累计大定突破11000台； 2024天津车展：腾势Z9GT迎来公众亮相；售6.98万起/2款配置五菱宏光纯电版正式上市；重点转向插混车型宾利推迟纯电动转型；小鹏汇天陆地航母获近3亿元订单； 2024天津车展：智界R7迎来公众亮相； 4年时间第100万辆中国制造特斯拉出口；领克汽车召回部分领克08 EM-P 共计2539辆； 2024天津车展：极越07实车正式亮相；吉利发布智能车云娱乐平台——无界空间； 2024天津车展：全新哈弗H9正式亮相；新款智己LS6上市48小时累计大定突破11000台；比亚迪召回部分海豚/元PLUS车型；福特CEO表示将淘汰“无聊”车型；蔚来中国获战略投资者新一轮增资； 2024天津车展：极氪7X迎来公众亮相；宝马：持续发力电动化的同时，大力推广氢能； 2024天津车展：全新大众帕萨特Pro亮相； 2024天津车展：新款宋Pro DM-i公众亮相； 2024天津车展:捷达VS5五周年纪念版上市；宁德时代工厂起火，暂未有人员伤亡。

曾几何时宝骏绝对是中国汽车市场上的一个销售神话。自2010年创建品牌，到2017年实现年销百万台，仅用时7年时间。是中国汽车史上最快达成此成就的汽车品牌。但自2017年攀上销售顶峰后，宝骏的销量就来了一波6连跌，其中2023年的销量仅有5.16万辆。与2017年相比，跌幅超过95%。从0到100万，宝骏的崛起堪称是史诗级的，而从100万台到5万，也是史诗级的。那么到底是什么原因造成宝骏汽车的销量来得快，去得也快呢？销量神话源于吃足时代红利作为一个2010年代创立的汽车品牌，宝骏能在短时间内做到年销百万台，本质上说并不是因为它的实力有多强，而是因为它吃足了时代的红利。彼时，中国的经济开始驶入快车道，许多家庭的收入水平得到了显著的提升，开始考虑购买第一辆家庭用车。但绝大多数家庭的购车预算也就只有几万块钱。他们希望能够找到一款既经济实惠，又能够满足日常出行需求的车型。宝骏通过大量的市场调研，准确锁定了目标消费群体，并通过各种渠道大力宣传自己的“高性价比”标签，并迅速推出了一系列价格亲民、配置实用的车型，如宝骏510、730、560等。在当时的市场环境下，几乎没有同类车型能在价格上与宝骏的这些车型匹敌。而且在外观设计和空间布局上也深受消费者青睐。宝骏的价格定位不仅吸引了预算有限的年轻消费者，也赢得了大量三四线城市家庭的青睐。 2017年，宝骏510的单月销量甚至达到了5.4万辆，几乎撼动了SUV市场霸主哈弗H6的地位。同年，宝骏730也凭借其卓越的性价比和多功能性，成为了MPV市场的明星车型，年销量高达37万辆。这一年，宝骏累计销量突破300万辆，年销量超100万辆，正式跻身“百万俱乐部”，一时风光无两！然而，随着时间的推移，消费者的购买力和需求不断提升，廉价车型的吸引力不再如往昔。宝骏汽车意识到了这一问题，试图通过品牌升级和产品创新来应对市场的变化。消费升级，试图冲高，却“换汤不换药” 首先宝骏推出了全新的品牌形象——新宝骏，试图以更年轻、更时尚的设计吸引新一代消费者。然而，尽管新宝骏的车标和外观设计焕然一新，但核心技术和配置却未有实质性提升，导致产品的实际价值与提升的价格不符。消费者对这种“换汤不换药”的策略并不买账，最终导致新宝骏品牌的市场表现远不如预期。 2020年，新宝骏的销量勉强突破10万辆，但到了2021年，这一数字迅速下滑至7万多辆。此外，宝骏在应对市场转型时的犹豫不决，未能及时调整产品线和市场策略，也导致了其销量的进一步下滑。在传统燃油车市场逐渐饱和的背景下，新能源车成为新的竞争焦点。宝骏汽车决定投身其中，推出一系列新能源车型，希望借此实现新的突破。然而，尽管宝骏先后推出了KiWi EV、悦也、云朵等多款新能源车型，却未能获得市场的认可，销量表现十分惨淡。主要原因则是，在新能源上宝骏完全忘记了自己在燃油车时代的致胜法宝---性价比。尽管它推出的车型设计时尚，但这些车型与竞争对手相比，定价普遍都过高，缺乏价格优势。例如，宝骏E300的起售价为6.48万元，而同门的五菱宏光MINI EV的起售价仅为2.88万元。面对如此巨大的价差，消费者更倾向于选择后者。 “低端”的品牌形象早已根深蒂固另外，随之市场消费升级，宝骏也试图通过提升售价和推出新品牌来进入中高端市场，无奈“经济实惠”的品牌形象早已早消费者脑海中根深蒂固。这种品牌形象与产品定价之间的矛盾，使得消费者对宝骏的新能源车型缺乏信任感，导致销售不佳。最后，宝骏在新能源车型的推广上也未能形成足够的市场声量。与竞争对手相比，宝骏的市场营销和宣传力度明显不足，未能有效吸引消费者的关注。结果，宝骏在新能源市场中逐渐被边缘化，失去了原本可能占据的有利位置。

在汽车江湖，安全犹如悬在头顶的达摩克利斯之剑，让人心惊胆战。消费者们心怀忐忑，迫切地想要了解汽车的真实安全性能。而懂车帝的大规模碰撞测试，犹如一束曙光，激起了人们内心深处的敏感神经。碰撞测试缘起街道上汽车穿梭如织，安全话题成了热议的焦点。王强，一个对汽车知之甚少的门外汉，正打算为家人挑选一辆车。然而，面对市场上各式各样的汽车品牌和车型，他一头雾水，不知如何甄别其安全性。和他一样困惑的普通消费者比比皆是，大家只能盲目依赖销售员的推荐。恰在此时，懂车帝洞察到了这一痛点，毅然决然地决心要干一件大事，以期扭转这一现状。懂车帝深谙汽车安全数据之重，便倾力策划了一场盛大的碰撞试验。筹备过程漫长而艰辛，每个细节都需深思熟虑，因这关乎消费者的生命安全，责任之重，不言而喻。规模巨大的测试阵仗那次懂车帝的测评活动真是盛况空前。自11月1日起，成绩便陆续揭晓，然而整个测评过程竟然跨越了整整六个月。测试团队的足迹遍及祖国大地，精心挑选了30款，共计60辆备受瞩目的汽车。这些车型涵盖了从几万元到百万级别的不同价位，最高端的豪车价值高达160万，而入门级的车型仅需5万元。如此宽广的价格跨度，无疑是对各类消费者需求的全面考量。这些车辆非同小可，它们可不是随意挑选的宝贝。它们依据多国公开的测试标准精心制定规程，仿佛将全球的精华汇聚一堂。更令人信服的是，所有参与碰撞测试的车辆，都是测试组人员在全国各地的4S店随机选购，每一辆都有真实的发票和提车视频为证，它们正是消费者可以买到的量产车。如此一来，测试得出的安全结果，便能真实反映普通消费者的使用体验。独特而细致的测试流程全面测试之外，更要追求细致入微。瞧，那地方就是国家汽车质量检验检测中心，那里对那些有幸入选的车辆进行了多达90次的严苛考验。每一个测试项目都经过精心打磨，比如64公里每小时40%重叠的正面撞击测试、80公里每小时70%重叠的追尾撞击测试，还有56公里每小时30%重叠的钻入卡车撞击测试，每一项都考验着车辆的安全极限。测试环节中，为了更贴近真实场景，诸多项目特意挑选了女性假人充当驾驶者。要知道，在咱们的生活里，女性驾驶者可是颇为常见。通过此举，我们能够更精准地模拟女性驾驶者在高速碰撞事故中的安全状态，使得测试数据对于拥有女性驾驶者的家庭而言，不仅更加可信，而且具有极高的实际参考意义。测试揭示的汽车安全真相测试结果喜忧参半。关键在于车身材料与安全结构设计，这两大因素决定了车辆碰撞的安全性。惊喜的是，我国品牌，尤其是新能源车企，在安全性上与往昔相比，进步显著。即便与合资和海外品牌相较，也展现出不少耀眼之处。细观各类车型，在64公里每小时、40%重叠的正面碰撞测试中，问界M7五座版、小米SU7、蔚来ET5T、极氪001、比亚迪宋PLUSDM、哈弗大狗均荣获G/A级的高分评价。然而，面对卡车钻撞的极端考验，多数车型在安全保障上显得力不从心，即便是豪华车型，也无法幸免于难。颠覆价格与安全传统认知长久以来，众人皆以为高价汽车定是安全之选。然而，懂车帝的最新测试却给了这种认知重重一击。我国自主品牌汽车凭借卓越表现，毅然打破了合资进口车“一分钱一分货”的陈规旧俗。面对这一结果，许多人都感到无比震惊。李华以前只认准进口车，总觉得高价自有其价值所在。然而，当他目睹那些数据后，心中不禁泛起波澜，购车观开始动摇。内心挣扎，他不禁自问：是坚守初衷，还是转向性价比更高的国产车？安全呼吁与测试价值延伸懂车帝与北京质检院都明白，汽车安全并非仅靠车辆本身，驾驶者的安全意识同样至关重要。他们热情地倡导，驾驶者在行车途中务必培养出良好的驾驶习惯，严格控制车速，保持安全车距，唯有如此，方能切实保障自己和家人的生命安全。这次测试不仅对咱们的购车族大有裨益，对于那些志在海外闯荡的中国车企来说，简直就是一座宝藏。这些测试成果，犹如一盏明灯，为他们的产品在海外市场推广提供了至关重要的依据。它就像一把万能钥匙，轻轻一转，便打开了通往更多安全驾驶、理性购车、产品推广的大门。诸位读者们，若我化身王强或李华，面临购车之选，那“懂车帝”的评测数据，是否会动摇我心中既定的购车标杆？期待你们的点赞，也愿倾听你们的购车心声。

伊宁租车自驾游：一次难忘的旅行体验 𐟚— 一直计划在七月去新疆伊犁旅行，看了很多攻略和视频后，发现除了报团包车外，租车自驾是最能畅玩的方式。由于这次旅行不经过乌鲁木齐，伊宁租车成了绕不开的选择。首先，我考虑了某洲和某嗨租车，但发现车型少且价格高，没有想要的性价比高的SUV。于是，我决定自己在旅游软件上看租车行情。虽然车很多，但车况未知，加上保险费用后价格上浮不少。万般无奈之下，我又想起了百度，搜索伊宁租车时看到了很多人推荐的驰骋租车。老板的手机号13909999223在各种推荐中十分显眼，于是我决定打电话试试。电话接通后，老板夏大哥特别好沟通，什么问题都耐心解答。我发现这里比线上便宜，线上同价位只能考虑低端品牌，而这里可以考虑哈弗大狗、坦克300等不错的车。如果出问题，老板也不需要我付多余的费用。而且车都是新车，老板服务态度热情，晚一点取车还车也可以商量。综合考虑后，我决定从夏大哥这里租车。终于到了新疆，旅完游后，租车体验也非常满意。在我到伊宁准备取车时，老板告诉我哈弗大狗在回来的路上蹭了。为了不影响我的出行，他免费为我升级成了坦克300，真是意外之喜。老板亲自送车到我住的开发区酒店楼下，不放心还专门教我怎么解电子手刹。我开着坦克300玩了七天，车况好，档次高，给了自驾很强的信心，极大地增强了这趟旅程的幸福感。后来因为路线规划又回到伊宁，夏老板推荐了吃抓饭的地方，非常好吃，还请我们喝了酸奶。在交车几天后确认没有违章后，他又爽快退了押金。总结下来，我是看了百度的宣传推广，在最需要这样一个租车方式的时候选择了伊宁驰骋租车，确实是非常好的选择，值得继续为老板宣传，老板值得多挣点钱。

专栏内容推荐

3000 x 2000 · jpeg
【2021款哈弗H6 国潮版 1.5GDIT 两驱冠军版汽车报价_图片_参数配置】-易车_义乌蓬泰哈弗
素材来自:dealer.yiche.com
1200 x 765 · jpeg
8.88-12.68万 2016款哈弗H6升级版上市
素材来自:sohu.com

1200 x 1008 · jpeg
第三代哈弗H6 5G版官图发布将亮相上海车展__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com
2000 x 1333 · jpeg
好看实用，试驾哈弗大狗2.0T四驱版，比同级别合资SUV强在哪？-新浪汽车
素材来自:k.sina.com.cn

4928 x 3264 · jpeg
售价8.98万-10.98万元哈弗M6正式上市_汽车_环球网
素材来自:auto.huanqiu.com
1280 x 854 · jpeg
哈弗初恋的营销模式，为什么其他车企学不来，也不能学？__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com

1280 x 840 · jpeg
哈弗初恋的营销模式，为什么其他车企学不来，也不能学？__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com
1920 x 1440 · jpeg
哈弗H6系列2013款升级版 2.4L 自动两驱精英型贷款买车_分期首付多少钱
素材来自:qqylq.cn

2784 x 1856 · jpeg
2013款哈弗H6运动版_哈弗H6图片_汽车图库_新浪汽车_新浪网
素材来自:photo.auto.sina.com.cn
1024 x 1621 · jpeg
哈弗汽车海报平面广告素材免费下载(图片编号:5118061)-六图网
素材来自:16pic.com

780 x 1102 · jpeg
长城哈弗cuv-品牌推广方案及品牌市场策划-Word模板下载_编号qmkewgmy_熊猫办公
素材来自:tukuppt.com
750 x 1334 · jpeg
哈弗汽车请来了史上敲酷代颜汪 | SocialBeta
素材来自:socialbeta.com

630 x 1259 · jpeg
直播预告∣哈弗F系体验季，钜惠放肆购车_易车
素材来自:news.yiche.com
1280 x 717 · png
哈弗汽车推广MG动画_Z12381942-站酷ZCOOL
素材来自:zcool.com.cn

780 x 1102 · jpeg
最全长城哈弗cuv-品牌推广方案及品牌市场策划-Word模板下载_编号qrknjjdb_熊猫办公
素材来自:tukuppt.com
620 x 1202 · jpeg
哈弗初恋的营销模式，为什么其他车企学不来，也不能学？__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com

800 x 598 · jpeg
把哈弗打造成最安全的SUV品牌，争做世界第一。国产品牌的逆袭之路！--最超值车配件车用品及车饰品 --爱车福利网
素材来自:ichefuli.com
1000 x 787 · jpeg
哈弗H3领先版汽车广告PSD素材免费下载_红动网
素材来自:sucai.redocn.com