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为什么大力推广etc下载_办理etc宣传语怎么吸引人(2024年12月最新版)

内容来源：丹顿SEO所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

为什么大力推广etc

别克GL8车主！免费ETC攻略 𐟚— 现在银行不再大力推广ETC，但仍然有不需要办卡和充值的选项。之前办理某通卡，使用的是一代插卡设备，不仅笨重，而且感应不灵敏，过闸机时经常不识别，最终退掉了。可能是因为车窗的镀银玻璃影响了信号。不过，还有免费的ETC设备可供选择！通过微信支付，无需额外办卡，设备也是免费的！ 𐟔‘ 办理步骤：微信支付：无需绑定银行卡，直接通过微信扣款支付。小巧设备：无需贴在玻璃上，可以放在车内的任意位置。推荐放在中控屏后的储物垫，或者后视镜后的位置，完全无感知。设备支持Type-C充电和太阳能充电，太阳能板在侧面，怎么放都能充电。防蹭功能：一键停用5分钟，防止他人蹭用ETC。通行优惠：全国通行享受95折优惠。 𐟑 办理免费ETC，享受便捷通行体验！

前几年到处都是办ETC，为啥现在不多见了？银行离职经理讲出内幕： 1、一开始大力推广 ETC 时，银行等机构给出了很多优惠政策，比如免费安装、通行费折扣等。但随着时间推移，这些优惠逐渐减少或取消，吸引力也就下降了。 2、在推广初期，大家对 ETC 的新鲜感较强，积极响应安装。但使用一段时间后，部分用户发现可能存在一些小问题，如识别不灵敏等，影响了口碑。 3、随着 ETC 安装量达到一定规模，银行等推广机构的任务压力减小，推广力度自然降低。 4、一些车主习惯了传统的收费方式，觉得 ETC 虽然便捷但也存在一些不便之处，如充值麻烦等，所以没有选择安装。 5、部分地区的 ETC 服务设施建设没有及时跟上，导致用户体验不佳，也影响了后续的推广。 6、市场上出现了一些其他的便捷出行方式，在一定程度上分散了人们对 ETC 的关注度。小编看法：ETC 的推广确实在一段时间内给人们的出行带来了很大便利。但随着各种因素的影响，其热度有所下降。不过，ETC 依然有着不可忽视的优势，如快速通行、减少交通拥堵等。相关部门和机构应该重视用户反馈，不断改进和完善 ETC 的服务和技术，提升用户体验。同时，也可以通过合理的宣传和优惠活动，再次激发人们对 ETC 的兴趣。毕竟，在现代快节奏的生活中，便捷高效的出行方式始终是人们所追求的。

国家大力推广ETC不见效果，人工通道仍车满为患，这是因为什么？

无利不起早，怪不得银行大力推销ETC，背后原来有着这样的利益

中国交通etc，国家为什么大力推行车载ETC？ ETC，全称为Electronic Toll Collection，即“电子不停车收费系统”。这一技术的起源先在国外得到普及，后再引进国内，就像ATM自动柜员机一样。 ETC的应用与“信息高速公路”的名称相得益彰。随着汽车新四化的深入发展，未来的每辆车都将变成一台24小时可联网的行车电脑，而ETC作为车载嵌入式设备系统的一部分，通过蓝牙和无线电波与车主手机及收费站系统进行信息交互。背后的技术是物联网的应用，ETC记录车辆的行车进站起始点、出站终点、车辆车牌、车主等信息，并与金融机构在后台关联，自动根据行车记录从车主的互联网钱包中扣除通行费。 ETC技术的应用使得绝大多数走ETC通道的车主能迅速进出高速收费站路口，相较于人工通道，这大大提高了通行效率。在广州某些高速进城区的收费站，若采用人工计费收费，每辆车的出站时间会更长，整个车道将更为拥堵。因此，ETC的应用在一定程度上缓解了交通堵塞问题，提升了跑高速的体验，这实际上是经济外部性的体现。此外，ETC的应用还使得收费站的人员需求大幅减少。以前一个收费站4个通道需要至少4人进行轮班收费，而现在通过ETC系统，人员需求大大减少。以一条高速公路上每个站点为例，假设每个站点需要至少12人轮流值班，那么整个高速公路的收费员队伍将大大减少开支。同时，由于高速公路运营人工成本的降低，高速公路公司也为车主提供了优惠。通过车载ETC跑高速的车主，在全国绝大部分高速公路上都能享受到至少95折的高速费优惠。因此，我至今不理解为什么还有一部分老司机坚决不办理ETC？办理ETC不仅方便你我他，还能为自身带来实实在在的便利和优惠。

【湖北：氢能车辆高速免费】 10月9日，湖北省经济和信息化厅发布关于征求《湖北省加快发展氢能产业行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》意见的公告。行动方案对氢能高速发展给予了大力支持，明确提出：支持燃料电池汽车推广：倡导在武汉、襄阳、宜昌、鄂州等国家骨干冷链物流基地使用燃料电池汽车。高速公路建设：支持建设干线物流示范线，以促进物流运输效率。通行费补贴政策：对在省内高速公路行驶并安装楚道ETC装备的氢能车辆，省级财政提供为期3年的全返补贴支持。对接国家示范线建设：积极推动与国家氢能高速公路综合示范线的对接工作。高速公路综合能源示范线：推进“汉宜”“汉十”“武黄”“黄黄”等高速公路打造为综合能源示范线。氢燃料电池汽车测试基地：支持将“汉宜”高速公路建设为氢燃料电池汽车性能路测路试示范基地。

捷豹XEL ETC激活指南：常见问题解答 𐟚— 捷豹XEL 2021款车主注意啦！您的爱车已经预装了ETC设备，只需简单激活即可使用。以下是激活步骤和常见问题解答： 1️⃣ 激活流程：请参考上一篇笔记中的详细步骤。 2️⃣ 蓝牙连接：激活时，确保手机蓝牙与ETC设备的蓝牙连接，而不是与车子的蓝牙连接。 3️⃣ 激活确认：激活成功后，可以通过ETC助手小程序中的“我的”查看状态，显示正常即表示激活成功。 4️⃣ 非车主微信申请：可以使用非车主本人的微信进行申请，但办理时需上传车主的证件信息。 5️⃣ 重复激活问题：如果发现无法激活，请检查是否之前已用该车辆信息办理过其他ETC。一辆车只能办理一个ETC，如果之前有办理过，需要联系之前的办理方注销，并确保从交通部数据中心清除车辆数据后，再重新激活。 𐟔 ETC折扣信息：全国统一享受95折优惠。根据《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，自2019年7月1日起，ETC用户可享受不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，且通行本区域的ETC车辆无差别享受基本优惠。

人工通道车满为患，国家大力支持的ETC却空荡荡！为何不受待见？

国家大力推广ETC不见效果，人工通道仍车满为患，这是因为什么？

时代要淘汰你时，永远不会提前打招呼有网友发文，说我国劳动力那么多，为什么还大力发展无人制造。和无人驾驶。面对下岗潮，妄谈让企业和社会承担责任。赵括也是醉了。改革开放下岗潮有没有。资本当然会逐利。减少生产成本。增加利润。价格下降。是必然。看看我们用的手机。开的汽车。九十年代有几个用的起。买的起。生产率提升。会使工业品价格下降。后来下岗的那些人有饿死的吗？自己不提升技能。社会始终在进步。淘汰是必然的。让社会承担，这不是痴人说梦吗！这是无限扩大企业责任。当然不现实。下岗了自己谋生呗。那还能怎么样。二十一世纪，拼的就是知识多少。技能高低。生产率提升是必然的。哪怕商品卖不出去。也没有工厂会采用“落后设备。”这是必然的。要不然欧洲产能过剩怎么来的。那时候他们有大片殖民地，能够把过剩产品卖出去。我们也出现过产能过剩。是某一个阶段，有可能厂家会“倒退生产。”但整体趋势呢。设备还不是从人工操作，变成半自动，变成全部电脑控制。为什么很简单。精度问题。和产品升级的需要。更自动化的设备，带来更高精度，更好的加工尺寸。和新颍的设计。必然生产率更高。远的不说。就说汽车。九十年代桑塔纳，捷达。是什么外观。现代汽车是什么外观。这得意于设备进步不是。想更加美观。造型多样。可不就要得意于自动化设备。汽车流水线焊接机器人，不仅保证速度，还能保证高精度。再说很多车间是不能用人的。比如说喷涂。有些是高温，有些是会产生化学气体。所以说自动化生产，对于工业品是必然的。价格降低了大家都受益。还记得ETC，还记得公交售票员否。时代和你说“拜拜”永远不会提前打招呼。赵括就曾预言。保洁工作的被替代。一个字楼。33层，公区可能4层配一个保洁。客户户内不算，人家有自己的保洁。一个保洁一个月4000的话。要多少钱。可能还要负责吃饭，或者住宿。如果换成机器人呢。现在机器人可能很贵。但是大家可以看看。九十年代手机多少钱。现在多少钱。不到三十年。几乎人手一部甚至两三部。从03 04年，赵括哥哥给自己买的三星按键手机。当时是400多，我记得很清楚。所以说从九几年大哥大一部上万。那时倒也有手机，一部要5000 6000还是便宜的。到2003 04年的400。没出10年。所以赵括认为机器人随着生产成本下降。将带来新的消费热点。很多东西都是先军用，再到商用，最后到老百姓家。机器人起出，大规模运用，肯定是在军用领域。当技术更全面，价格下降以后，很快会扩展到商业领域。然后是老百姓。这个过程不会太久。大家看现在军用无人机，已经开始大规模使用。而快递行业也在逐渐发展无人机配送业务。估计不超过十年。无人配送业务将逐渐成熟。机器人也将在商业领域大规模应用。不超十五年，顶多二十年。我们家里的机器人会像手机一样普及。物联网将进入千家万户。有人说我们干嘛。多新鲜呀。自己窥见历史潮流不做努力。淘汰怨谁。将来商人们肯定更多会贩卖机器人。机器人商店也会很普及。我们传统打工人要做的就是，向维修和维护保养机器人方向发展。不论是硬件还是软件。

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